Bonjour,
tout d'abord corriges vite, on dit UN trim, sinon Ski Wake va faire les gros yeux !!
ensuite, que veux-tu faire exactement? tu as remonté le trim ? il est demonté ?
Fais-nous des photos c'est plus parlant.
Rajout d'huile sur trim
Dans un premier temps, un
Dans un premier temps, un sérieux décapage s'impose !!
pas possible de faire du bon travail avec des pièces dans cet état.
pas possible de faire du bon travail avec des pièces dans cet état.
Pitain , il a morflé
Pitain , il a morflé çuilà de trim :ritetexplose:
papy 69 a écrit : ... tout
papy 69 a écrit :
... tout d'abord corriges vite, on dit UN trim, sinon Ski Wake va faire les gros yeux !!
eh eh ... mon "terrorisme intellectuel" fonctionne meme quand je suis sur mon bateau et donc absent du forum !
Merci Papy69 de ta Vigilance !
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Chauffer délicatement avec
Chauffer délicatement avec un décapeur et pour les joints il vaut mieux de la graisse silicone.
Surtout pas taper ,ou
Surtout pas taper ,ou forcer ce sont des clapets anti retour Si je ne me trompe pas , Il ne faut surtout pas les abimer pour conserver une étanchéité parfaite ,les pieces 15 et 29 qui sont idem (ont la meme forme) font partie des ensembles clapet anti retour , elles ne devraient pas etre vissées , mais seulement enfonçées dans l'orifice , essayer de les tirer doucement avec une minuscule pince à becs fins .
En tout cas Bravo, car tu as fait un super nettoyage sur ce trim .
En tout cas Bravo, car tu as fait un super nettoyage sur ce trim .
ski wake a écrit : papy 69
ski wake a écrit :
papy 69 a écrit :
... tout d'abord corriges vite, on dit UN trim, sinon Ski Wake va faire les gros yeux !!
eh eh ... mon "terrorisme intellectuel" fonctionne meme quand je suis sur mon bateau et donc absent du forum !
Merci Papy69 de ta Vigilance !
Le jour où tu croises un british ou un amerloque tu leur expliqueras qu'il faut dire un trim et pas une trim... ça devrait faire son effet... ! parlons nous du vérin correcteur d'assiette ? Comprends rien moi !
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barbe bleu
- Messages : 52
- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
SalutFrankypop a écrit :
Salut
oui Frankypop
Frankypop a écrit :
parlons nous du vérin correcteur d'assiette ? Comprends rien moi !
oui Frankypop
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
Et pourtant les
Et pourtant les constructeurs parlent bien du trim ! donc autant employer des termes "universels".
C'est comme si l'on disait : feux indicateurs de changement de direction, terme que j'ai appris lorsque j'ai passé mon permis(!!) alors que tout le monde parle de "clignotants".
D'ailleurs, trim est le raccourci du vrai terme : le trimming, et là un amerloque comprendra !
Et le principal est que notre ami puisse réparer son trim dans les meilleures conditions.
C'est comme si l'on disait : feux indicateurs de changement de direction, terme que j'ai appris lorsque j'ai passé mon permis(!!) alors que tout le monde parle de "clignotants".
D'ailleurs, trim est le raccourci du vrai terme : le trimming, et là un amerloque comprendra !
Et le principal est que notre ami puisse réparer son trim dans les meilleures conditions.