Boulon abimé / Faire une soudure à l'arc à même le moteur ? [Résolu]

papy 69 · Message par **papy 69** » mer. août 13, 2014 2:36 pm

Bravo pour la méthode, c'est souvent celle que j'emploie, mais ce n'est pas trop mécanique et je n'en avais pas parlé !!
En tout cas tu as biern fait d'insister vu l'état des pièces !!
N'oublies pas de remonter tes boulons avec un peu de graisse.

KOFFE · Message par **KOFFE** » mer. août 13, 2014 7:54 pm

Je dois avoir des boulons au pas americain, si tu as besoin n'hesite pas, tu me donnes les cotes recherchées.......

KaiserXersus · Message par **KaiserXersus** » jeu. août 14, 2014 4:36 pm

Bonsoir.

Le moteur est de 1980. Le bateau était pourtant chez un agriculteur qui était semblait-il un "spécialiste" de l’hivernage à défaut d'être un pro, et à défaut également de s'y connaitre en moteur... Je n'ai finalement pas eu le temps encore de m'attaquer à la pompe à eau mais je crains le pire. Grooos et looong rinçage à suivre et pas seulement à l'eau claire ça c'est sûr, il va falloir que tout ce sel s'en aille.

Les boulons, enfin surtout le plus abîmé, je pensais les changer tout simplement. Je ne veux pas m'amuser autant la prochaine fois que j'aurai besoin de changer le thermostat. C'est là que ta proposition m'intéresse Koffe car j'ai trouvé les références des boulons sur le site du constructeur mais ne trouve pas le moyen de les acheter. Aucune option de connexion à un compte, aucun moyen de finaliser la commande... Incohérence totale.Si tu est d'accord je prendrai les mesures et t'enverrai un MP pour ne pas trop flooder le topic et voir si éventuellement on pourrait trouvé quelque chose auquel cas je te serai très reconnaissant.
:veneration:
Sinon si quelqu'un à un lien vers un site de VENTE de pièces détachées Evinrude je suis preneur :smile:

Merci à tous en tout cas, acceuil très sympa sur le forum.

grincheux! · Message par **grincheux!** » ven. août 15, 2014 7:02 am

salut.
pour enlever le sel, essaye le vinaigre blanc, tu fais tremper ta pièce dedans et ensuite tu rince.. et tu recommence plusieurs fois, ça devrait redevenir propre..
surveille l'alu tout de même et rince bien..

KaiserXersus · ven. août 15, 2014 10:29 am

Okay, merci du conseil. Je le suis à la lettre aussi-tôt après avoir envoyé cette réponse
:wink:

KOFFE · Message par **KOFFE** » sam. août 16, 2014 7:45 am

ça marche moyen le vinaigre, je dirais vu l'etat de la piece qu'il faut gratter a la main et eventuellement avec une brosse metallique mini genre dremel.

koffe

KaiserXersus · Message par **KaiserXersus** » ven. août 22, 2014 1:52 pm

Une parenthèse

KOFFE · Message par **KOFFE** » lun. août 25, 2014 9:35 am

Salut
est tu sur de tes cotes ?
diam 6mm : j'ai
longueur totale (pas longueur utile) 44 : j'ai
par contre moi c'est du 3/8 j'ai pas de 13/32 jamais vu sur mes vieux moteurs........(toujours du 3/8)

KaiserXersus · Message par **KaiserXersus** » lun. août 25, 2014 4:09 pm

Coucou,
Oui pour les côtes je suis sur. En revanche si la longueur totale fait bien 44mm le pas de vis lui doit faire au minimum les 19mm.Mon mécano m'en à dépanner un dont le pas de vis ne faisait qu'à peine 15mm, cela ne rentre pas.
Pour la tête, j'ai trop de jeu avec une clé de 10 et une clé de 11 ne rentre pas. Maintenant, si la tête elle est plus petite ce n'est pas plus mal :)

goby · Message par **goby** » lun. août 25, 2014 7:49 pm

Pour les tetes de boulonnerie USA il faut essayer avec la clé plate = 2 pans ou les clés à pipe à 6 pans et à 12 pans une des trois modeles fait assez bien pour les boulons USA (si pas bloqué à mort ) mais les 2 autres modeles ripent bien plus

En principe sur une clé à pipe un coté est à 6 pans et l'autre coté est à 12 pans