
Suzuki 50 df, yamaha f50 ou évinrude etec 50
Tu as vu tout ce qui peut
Tu as vu tout ce qui peut t'arriver en injection !!!! surtout sur le E TEC

Tu habite pas à côté ! Tu va
Tu habite pas à côté ! Tu va faire un aller/retour ?
Oui le voyage est prévu pour
Oui le voyage est prévu pour le 30 decembre.
De quoi s'instruire sur le
De quoi s'instruire sur le E TEC
https://www.google.fr/search?q=+Bringing+Evinrude+E-TEC+owners+together&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=1YOVVNvONqKp7Aaa9ID4Dg
https://www.google.fr/search?q=+Bringing+Evinrude+E-TEC+owners+together&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=1YOVVNvONqKp7Aaa9ID4Dg
Pour l'alimentation 8mm
Pour l'alimentation 8mm suffît largement et le plus commun . Et pour le filtre décanteur prend pas du premier prix ( car il faut soigner les injecteurs ) et ça se choisi en rapport des litres maxi avalé par ton moteur .
ps : et normalement tu peux faire ton hivernage tout seul sur le e-tec suivant une marche à suivre .
ps : et normalement tu peux faire ton hivernage tout seul sur le e-tec suivant une marche à suivre .
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J'ai vu cela au salon Nautic
J'ai vu cela au salon Nautic de Paris.
celà semble bien. Je vais le mettre sur mon Yam 115 beto
http://www.decanteurdsc1.com/#!les-avantages-de-dsc1/clt5
celà semble bien. Je vais le mettre sur mon Yam 115 beto
http://www.decanteurdsc1.com/#!les-avantages-de-dsc1/clt5
J'avais un décanteur de même
J'avais un décanteur de même type que le dsc1 sur mon bateau précédent mais en marque Yamaha.
Mon moteur était un 75 CV le diamètre des tuyaux je ne sait plus , du 8 ou du 10.
Le filtre m'avait coûte pas loin de 150€ de memoire mais c'était le top et pas de cartouche a changer.
Pour mon bateau actuel j'ai pris un gros décanteur normal pour le moment (a cartouche) mais ensuite j'investirais dans 2 filtres sans cartouche pour mes moteurs.
Mon moteur était un 75 CV le diamètre des tuyaux je ne sait plus , du 8 ou du 10.
Le filtre m'avait coûte pas loin de 150€ de memoire mais c'était le top et pas de cartouche a changer.
Pour mon bateau actuel j'ai pris un gros décanteur normal pour le moment (a cartouche) mais ensuite j'investirais dans 2 filtres sans cartouche pour mes moteurs.
Bonjour,
Bonjour,
Pour le filtre le dsc1 me parait parfait. Pour le diamètre des tuyaux evinrude dit 3/8 min sur son manuel du propriétaire. Pensez vous qu'un tuyaux de 8 mm puisse coressponde sachant que le débit max est de 20 l/h.
Merci d'avance.
Pour le filtre le dsc1 me parait parfait. Pour le diamètre des tuyaux evinrude dit 3/8 min sur son manuel du propriétaire. Pensez vous qu'un tuyaux de 8 mm puisse coressponde sachant que le débit max est de 20 l/h.
Merci d'avance.
Alors concernant le DSC 1, il
Alors concernant le DSC 1, il y a 2 versions
DSC1 : convient spécifiquement aux moteurs à essence avec une consommation jusqu'à à 160l/heure.
DSC1.0 : convient aux moteurs essence jusqu'à 50CV avec une consommation jusqu'à 50 litres/heure
de toutes façons les filtres sont livrés avec 2 raccords à clipser au choix ( en 8 et 10 mm )
Ce qu'il faut, c' est que le contenu du bol transparent inférieur soit visible, afin que tu puisses e voir son contenu.
DSC1 : convient spécifiquement aux moteurs à essence avec une consommation jusqu'à à 160l/heure.
DSC1.0 : convient aux moteurs essence jusqu'à 50CV avec une consommation jusqu'à 50 litres/heure
de toutes façons les filtres sont livrés avec 2 raccords à clipser au choix ( en 8 et 10 mm )
Ce qu'il faut, c' est que le contenu du bol transparent inférieur soit visible, afin que tu puisses e voir son contenu.
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç