www.discount-marine.com forums

oui exact bonne astuce !!

IL aurait été simple de retirer le volant magnetique pour etre sur que la clavette est toujours la et pas cisaillée.. c'est une reparation qui coute quelques euros...

ok pour le test mais meme si clapets hs en mettant de l'essence dans le puit de bougie ça aurait du demarrer.. je pense a un probleme d'allumage, cdI HS ou clavette volant magnetique cassée (c'est frequent)

BONSOIR LE CDI OU CD2 EST AVANT LES BOBINES MOI JE PENSE A UN PROBLEME D ALLUMAGE

Bonjour,
Si vous etes sur de votre carburation (les clapets ne sont pas des helices et ne doivent pas tourner !!) je pense que votre cdi est HS (peut etre cd2 sur ce modele) ; ou alors que votre clavette d'allumage est HS et l'allumage ne se fait pas au bon moment. Mais je penche plus pour un cd2 HS.

bonjour,
il est probable surtout si ce sont les bougies du bas que vous ayez une entrée d'eau par le joint spi d'arbre.Il faut le changer sinon vous allez avoir une entrée d'eau sur le villebrequin et c'est vraiment pas top

Bonjhour,
l'embase est elle demontée ?? avez vous essayé sur embase demontée de bouger le selecteur ??

Bonjour,
Auriez vous une photo de la piece retirée ??
merci
 

bonjour,
peut etre une mauvaise avance a l'allumage, levier bloqué ou une securité qui coince

ça doit se trouver chez un revendeur suzuki.. pas de pate a joint la dessus.
au pire avec une feuille a joint assez epaisse tu en decoupe un ( mettre de l'encre sur la tete motrice et faire un tampon), j'en ai fait aussi  avec du papier a dessin tres epais que j'ai imbibé d'huile de lin