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bonjour !

effectivement si tous souhaite en rajouter un il te sera facile de trouver le fil
"contact" sur ton contacteur a clé et bravo pour cette demarche

NICOSLV a écrit :
bonjour à tous
Ca y est ça recommence. https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/mur.gif
Je reviens au point de départ. Je lis un avis et je rempli mon reservoir de 98, je lis le suivant et je siphonne mon reservoir pour mettre du 95. Je crois qu'il n'y a ...

salut,
si j' etais a ta place, sachant que tu ne va pas tourner beaucoup, je ramenerai mes
bidons de 95 au bateau, si ton moteur est habitué a celui ci.
je ne sais pas si il y a le moindre risque a passez de l' un a l' autre comme ca mais
en tous cas j' eviterai de le prendre

il n y a jamais eu de courroies chez evinrude
en ce qui concerne la vidange d' embase je suis d accord sur ce point, c est pas tres serieux quand on sait le cout et le temps necessaire au changement
les problemes connu chez evinrude sont sur les premiere generation denomé Ficht 98-2000 puis il y a ...

je crois qu on ai tous d accord pour dire que chacun choisi son moteur en fonction de ses besoins,
chaque model a ses plus, ses moins, ce qui serait cool ca serait d' arreté de descendre le 2t injection...
les cout gagner d' un coté sur un 2t seront perdu de l autre sur un 4 temps et vice versa
 

la question d etre maniaque ou non n a rien a voir, ca ne regarde que toi
ce qu il faut voir c est l obligation d entretien qu' impose un constructeur pour vous faire beneficier de la garantie en cas de pepins sur vos moteur recents
donc etec en 3 ans pas de couroie pas d' hivernage, pas d entretien ...

ao mahoru a écrit :
Effectivement a puissance équivalente un 4 temps te serait revenu à 210 euros. Mais vue le prix de l'huile pour l'etec on doit être sur une année plus ou moins au même tarifs.


j ai beau regarder sur le site yamaha j arrive pas a trouver 210 en trois ans
pour un f80 ...

tu peux aussi reperer l endroit ou etait ton ancien autocolant sur le gel coat, tu delimite le perimetre au scotch peinture et tu envois deux couche de peinture bi-composant au rouleau laqueur,
- cout modique par rapport a un autocolant
- plus stable dans le temps
- retouche possible
 

s il te plait, ne soit pas si heureux de ne pas etre obligé d' avoir un coupe circuit, naviguer sans cet element de securité, c' est comme rouler sans ceintures, dans les deux cas tu en aura peut etre jamais besoin jusqu au jour ou, et je ne le souhaite a personne, ils seront peut etre capable de te ...