Pas de courroie de distri sur les e-tec et pour ce qui est de l'huile d'embase elle est prévue pour 300h mini.
Je suis d'accord avec toi sur le choix de son moteur.Le bon c'est celui qui te convient.
Pour ce qui est du reseau EVINRUDE c'est vrai qu'il est light mais il y a peu d'entretien. Un pro de chez YAMAHA m'a fait confidance qu'il était plus tranquille en SAV sur les HPDI que sur les 4t injection actuels surtout avec les pros de la pêche.
Tarif des révisions
blinders a écrit : la
blinders a écrit :
la question d etre maniaque ou non n a rien a voir, ca ne regarde que toi
ce qu il faut voir c est l obligation d entretien qu' impose un constructeur pour vous faire beneficier de la garantie en cas de pepins sur vos moteur recents
donc etec en 3 ans pas de couroie pas d' hivernage, pas d entretien, soit 120 euros pour le cas de Justin plus surement une revision a 10 heures mais il ne l avais pas
f80:
20 heures 182€ + 1ere année 217€ + hivernage deshivernage obligatoire pour validé la deuxieme année de garantie 62€+ 2eme année 287€ = 748€ sur 2 ans ( periode de garantie)
je ne rajoute pas la troisieme année car il passe hors garantie donc libre de ne plus suivre les forfaits et donc de trouver moins cher (peut etre)
Effectivement je suis très maniaque au point de changer turbine, thermostat toutes les saisons sur le F115.
tu n' as aucuns interets a changé des pieces encore bonnes (turbine- thermostat qui sont donnée pour 3 ans) a moins de vouloir faire marcher le commerce
j espere que tu ne procede pas de la meme façon avec tes pneus ou tes freins
Pour répondre a ta question, il n y a pas de révision a 10 heures c'est 3 ans ou 300h direct. Les e-tec sont garantis 3 ans et actuellement une offre à 5 ans pour 1 euros.
la question d etre maniaque
la question d etre maniaque ou non n a rien a voir, ca ne regarde que toi
ce qu il faut voir c est l obligation d entretien qu' impose un constructeur pour vous faire beneficier de la garantie en cas de pepins sur vos moteur recents
donc etec en 3 ans pas de couroie pas d' hivernage, pas d entretien, soit 120 euros pour le cas de Justin plus surement une revision a 10 heures mais il ne l avais pas
f80:
20 heures 182€ + 1ere année 217€ + hivernage deshivernage obligatoire pour validé la deuxieme année de garantie 62€+ 2eme année 287€ = 748€ sur 2 ans ( periode de garantie)
je ne rajoute pas la troisieme année car il passe hors garantie donc libre de ne plus suivre les forfaits et donc de trouver moins cher (peut etre)
Effectivement je suis très maniaque au point de changer turbine, thermostat toutes les saisons sur le F115.
tu n' as aucuns interets a changé des pieces encore bonnes (turbine- thermostat qui sont donnée pour 3 ans) a moins de vouloir faire marcher le commerce
j espere que tu ne procede pas de la meme façon avec tes pneus ou tes freins
et c est bien la premiere fois que j entends quelqu un dire qu il prefere avoir plus de poids sur son tableau arriere, surtout que la difference de poids 2t/4t ce situe au niveau de la tete motrice, endroit ou plus on rajoute de poids et plus on augmente le roulis
ce qu il faut voir c est l obligation d entretien qu' impose un constructeur pour vous faire beneficier de la garantie en cas de pepins sur vos moteur recents
donc etec en 3 ans pas de couroie pas d' hivernage, pas d entretien, soit 120 euros pour le cas de Justin plus surement une revision a 10 heures mais il ne l avais pas
f80:
20 heures 182€ + 1ere année 217€ + hivernage deshivernage obligatoire pour validé la deuxieme année de garantie 62€+ 2eme année 287€ = 748€ sur 2 ans ( periode de garantie)
je ne rajoute pas la troisieme année car il passe hors garantie donc libre de ne plus suivre les forfaits et donc de trouver moins cher (peut etre)
Effectivement je suis très maniaque au point de changer turbine, thermostat toutes les saisons sur le F115.
tu n' as aucuns interets a changé des pieces encore bonnes (turbine- thermostat qui sont donnée pour 3 ans) a moins de vouloir faire marcher le commerce
j espere que tu ne procede pas de la meme façon avec tes pneus ou tes freins
et c est bien la premiere fois que j entends quelqu un dire qu il prefere avoir plus de poids sur son tableau arriere, surtout que la difference de poids 2t/4t ce situe au niveau de la tete motrice, endroit ou plus on rajoute de poids et plus on augmente le roulis
Je ne parlais pas de
Je ne parlais pas de courroie de distribution mais de courroies de pompe haute pression comme sur HPDI et Optimax. Donc il n'y a aucune courroie sur la tête motrice de l'e-tec ?
Après sur du 4 temps si tu veux pas de distributions par courroie il y a toujours des bloc a distribution par chaine chez mercury, honda ou suzuki.
J'aimerais bien connaître ce concesisonnaire qui n'a jamais eu de problème avec du HPDI mais qu'avec des 4T injection. Car dans le réseau yam ils en comptent un grand nombres de têtes motrices d'HPDI cassé.
Un truc qui me chagrine c'est la vidange d'embase. Admetons la première année tu prends un fil de pêche qui détériore le joint spi. J'ose imaginer l'état des roulements au bout des 3 saisons.
Une turbine sèche, un termosthat s'encrasse et sur l'eau je ne prends aucun risque comme en voiture d'ailleurs ou je change mes pneus à 75 % d'usure (car la tenu de route est moins bonne quand les pneus s'usent).
Mais effectivement evinrude a fait de très gros progrès avec l'etec par rapport au fitch ram. Cela me rappel l'époque ou on ramené au moins une ou deux fois des plaisanciers avec ce moteurs avec un bout attachés à l'arrière de notre bateau.
Après sur du 4 temps si tu veux pas de distributions par courroie il y a toujours des bloc a distribution par chaine chez mercury, honda ou suzuki.
J'aimerais bien connaître ce concesisonnaire qui n'a jamais eu de problème avec du HPDI mais qu'avec des 4T injection. Car dans le réseau yam ils en comptent un grand nombres de têtes motrices d'HPDI cassé.
Un truc qui me chagrine c'est la vidange d'embase. Admetons la première année tu prends un fil de pêche qui détériore le joint spi. J'ose imaginer l'état des roulements au bout des 3 saisons.
Une turbine sèche, un termosthat s'encrasse et sur l'eau je ne prends aucun risque comme en voiture d'ailleurs ou je change mes pneus à 75 % d'usure (car la tenu de route est moins bonne quand les pneus s'usent).
Mais effectivement evinrude a fait de très gros progrès avec l'etec par rapport au fitch ram. Cela me rappel l'époque ou on ramené au moins une ou deux fois des plaisanciers avec ce moteurs avec un bout attachés à l'arrière de notre bateau.
je crois qu on ai tous d
je crois qu on ai tous d accord pour dire que chacun choisi son moteur en fonction de ses besoins,
chaque model a ses plus, ses moins, ce qui serait cool ca serait d' arreté de descendre le 2t injection...
les cout gagner d' un coté sur un 2t seront perdu de l autre sur un 4 temps et vice versa
chaque model a ses plus, ses moins, ce qui serait cool ca serait d' arreté de descendre le 2t injection...
les cout gagner d' un coté sur un 2t seront perdu de l autre sur un 4 temps et vice versa
il n y a jamais eu de
il n y a jamais eu de courroies chez evinrude
en ce qui concerne la vidange d' embase je suis d accord sur ce point, c est pas tres serieux quand on sait le cout et le temps necessaire au changement
les problemes connu chez evinrude sont sur les premiere generation denomé Ficht 98-2000 puis il y a eu les ficht ram qui eux sont fiable,
une turbine seche, oui mais pas en 1 ans mais plutot 3 ans ( d ou le changement dans le forfait d' entretien) c est comme une distribution la courroie seche, craquele mais pas en 1 ans mais plutot 5
un thermostat s encrasse oui mais dans ton cas il est revisable tout les ans ce qui suffit a son bon fonctionnement
en ce qui concerne la vidange d' embase je suis d accord sur ce point, c est pas tres serieux quand on sait le cout et le temps necessaire au changement
les problemes connu chez evinrude sont sur les premiere generation denomé Ficht 98-2000 puis il y a eu les ficht ram qui eux sont fiable,
une turbine seche, oui mais pas en 1 ans mais plutot 3 ans ( d ou le changement dans le forfait d' entretien) c est comme une distribution la courroie seche, craquele mais pas en 1 ans mais plutot 5
un thermostat s encrasse oui mais dans ton cas il est revisable tout les ans ce qui suffit a son bon fonctionnement
Si ça peu vous rassurer, je
Si ça peu vous rassurer, je fais toujours un test du calorstat dans l'eau chaude et j'ouvres la vis d'embase pour voir si il y a présence d'eau.
Pour la turbine elle n'est pas montée en force comme sur les YAM et le circuit de refroidissement est en basse préssion, d'ailleur ce n'est pas une pissette mais un gros debit
Pour la turbine elle n'est pas montée en force comme sur les YAM et le circuit de refroidissement est en basse préssion, d'ailleur ce n'est pas une pissette mais un gros debit
JUSTIN a écrit : .... j'ai
JUSTIN a écrit :
.... j'ai eu ce moteur il avait 43 heures fin juillet 2010 ...
ah la vache !
ça c' est retour vers le futur [Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/wink.gif]
Notre ami fait mieux que de la maintenance preventive puisqu' il fait son entretien en MARS pour un moteur qu'il "a" ( je devrais dire "aura !! ) en JUILLET ...
Et Yvan qui lui reproche de ne pas l' avoir fait plus tot
yvan a écrit :
... Tu fais ton entretien au mois de Mars, l'idéal est avant l'hiver a+
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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ski wake 75 a écrit :
ski wake 75 a écrit :
JUSTIN a écrit :
.... j'ai eu ce moteur il avait 43 heures fin juillet 2010 ...
ah la vache !
ça c' est retour vers le futur [Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/wink.gif]
Notre ami fait mieux que de la maintenance preventive puisqu' il fait son entretien en MARS pour un moteur qu'il "a" ( je devrais dire "aura !! ) en JUILLET ...
Et Yvan qui lui reproche de ne pas l' avoir fait plus tot
yvan a écrit :
... Tu fais ton entretien au mois de Mars, l'idéal est avant l'hiver a+
La y a moquage
Je voulais dire Juillet 2009
JUSTIN a écrit : La y a
JUSTIN a écrit :
La y a moquage
effectivement, je le confesse !! [Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/embarassed.gif]
JUSTIN a écrit :
Je voulais dire Juillet 2009
nettement moins drôle !
Allez !! ... Sans rancune Justin !!
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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