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J'ai eu un très gros pete sur un Bénéteau Class8. La chaine du mouillage s'est rompue un jour de tempête et le bateau est parti s'écraser sur la digue... On l'a regardé faire des bonds de 3 mêtres en l'air et s'écraser sur les cailloux pendant 2 heures.
Bateau foutu d'aprés l'expert, coque fendue ...

C'est une pratique courante dans le monde nautique.
Il n'y a pas comme pour les voitures de "destination casse".
En plus, tu gardes l'acte de francisation et rien ne t'empêche de refaire ton bateau.

Pour ce qui est de les percuter le soir du 14 juillet, vous risquez pour le coup de vous faire verbaliser pour de bon !!!!
Parce que ça, c'est sur, c'est interdit !!!
D'ailleurs je me demande si je n'ai pas déjà vu un AVURNAV ou entendu à la VHF un avis dans ce sens de la part du CROSS !

Ha, voila un truc intéressant... Je ne suis pas sûr que mon alternateur ne soit pas cuit aussi... Je trouve ma batterie faiblarde au démarrage et je n'ai aucune indication au mano de charge.
Mais j'ai eu tellement d'emmerdes avec ce p..... de moteur, que j'ai pris pour les solutionner les problèmes ...

Merci à tous !

Merci pour la recette des spagh' carbo ! :lol:
Pour ce qui est de ma bobine, une fois que j'aurai identifié si c'est le primaire ou le secondaire qui crame, j'en tire quoi comme conclusion ?

Et sinon les spaghetti carbonara vous les faites comment, vous...? :lol:
C'est ma femme qui pose la question, parce qu'elle entrave queuedalle !
Bon, ceci dit, je vous remercie pour vos commentaires avisés.
Je pense avoir compris l'histoire du primaire et du secondaire, mais par contre ça ne m ...

Bonjour,
ARCOA 6.80 de 1968 2 x 140 OMC 3.0 litres embases 400-800

Bonjour,
Ben là tu me poses un problème... Je savais pas qu'il y avait tout ça sur un moteur aussi antique !
Pour ce qui est des symptomes, le compte tour affiche d'un coup 5000 tr/min alors que le moteur lui est à environ 1500 et quelques secondes après, coupure moteur. Plus d'allumage.
Je change ...

Ok. Je vais essayer ça.
Merci pour ta réponse