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Salut,
aïe, j'ai peur que ton moteur ait la maladie de cette génération de volvo, portée "mangée" et pas de vis attaqué. Il faut faire regarnir le bloc niveau échappement et regarder puis retarauder le filetage. Surtout n'utilise pas ton moteur avec de l'eau qui fuit par un mauvais plan de joint ...

Salut
Est-ce que tu peux débrayer et accélérer au point mort ?
Si oui, c'est le câble d'embrayage qui est grippé (assez facile à remplacer en général). Sinon, cela provient du boitier de commande.
Vérifie aussi (mais faut pouvoir voir sur l'embase capot enlevé) si la goupille et la rondelle d ...

re,
alors cela ressemble bien à un défaut d'avance. Un bon réglage et tout devrait rentrer dans l'ordre.
Mais de ttes façons, il n'est pas du tout conseillé de pousser ce type de moteur au-delà de 4000 tr/min, le mieux étant de rester entre 3400 et 3800 tr/min.

Salut,
J'ai le même soucis, 2 possibilités :
1- réglage de l'avance à refaire
2- bloc pompe à essence hs ( c'est leur faiblesse, durée de vie 4-5 ans)

Est-ce que la pompe à essence siffle ?

re,
c'est ce que je disais, pour ne pas regretter, il vaut mieux remplacer le bloc par un moteur d'occasion ou mieux, un échange par un neuf. Vu les photos, tu en auras pour cher de ttes façons.

salut,
ne t'embêtes pas, tu en auras de ttes façons pour cher même si le moteur n'est pas gelé.
http://www.repower-marine.com
y'en a pour 5000 roros avec coudes et collecteurs

djmecra a écrit :
tien tu es en échappement direct ??
Ça apporte quoi ?
Pas trop bruyant ?
Pas mal l’astuce, mais que suis-je content d'avoir pritsle refroidissement fermé, plus d'antigel à faire rentrer !!


Pop pop ! Bil faut vider l'eau quand même (celle venant de la mer) sinon c'est l ...

Salut,
Ne t'embête pas comme ça si tu dois te servir régulièrement de ton bateau pdt l'hiver. Une fois rincé, tu purges le bloc (vis à proximité du filtre à huile sur le bloc) et ensuite tu défais la durite d'arrivée d'eau sur le collecteur.
Avec l'habitude tu prévoieras des bouteilles vides pour ne ...

salut,
la pression peut être bonne, le débit pas forcément.
A priori, pompe à essence défectueuse (c'est leur maladie).
Contrôle les compressions, l'allumage, la sortie réservoir.

Salut,

"Hull Cleaner" de StarBrite, c'est magique