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Voilà de bonnes infos ! Merci.
Quant au nettoyage, ça n'est pas fastidieux car il suffit de plonger les anodes dans une solution d'acide chlorhydrique pendant quelques minutes.
C'est toujours moins onéreux que de remplacer les 5 anodes du moteur chaque année pour un coût d'environ 125€.

Merci pour ces premières réponses.
Je suis d'accord avec votre approche mais à partir du moment où il reste une grande partie de la matière, pourquoi les anodes ne seraient plus efficaces.
Au contraire avec les aspérités, la surface de contact est augmentée et le pouvoir des anodes aussi par la même ...

Bonjour à tous,
La saison nautique va reprendre et je m'y prépare. J'ai donc révisé mon moteur Yamaha F150 AETL 4T, ce qui m'amène à vous poser une question sur le remplacement des anodes.
Beaucoup s'accordent à dire que c'est nécessaire à partir de 50% de perte de matière voire jusqu'à 70% pour ...

Les tords du concessionnaire sont impossible à prouver.
En terme de compétence, il faut soit même être expert pour avancer quoi que ce soit et être entendu.
En terme de prise de rendez-vous pour la sortie du bateau, aucune preuve car échanges téléphoniques (nombreux mais seulement téléphoniques).
La ...

Effectivement, tu as raison mais j'ai toutes les chances d'être considéré par Yamaha comme un emmerdeur alors qu'il m'ont retiré une belle épine du pied.
De plus, c'est la parole d'un nouveau client sans expérience contre celle d'un chef d'atelier de 27 ans d'expérience. Tu te doutes qui accorderons ...

ao mahoru a écrit :
Légalement a t'il le droit de ne pas te rendre le bateau ? Perso je ferais une remontée vers le service client yamaha france (je peux fournir les coordonnées) cela pourrait être utile. Tu as dit qu'il t'avais aidé auprès de yamaha pour une prise sous garantie. Qu'avait-on ...

olympe56 a écrit :
Vu l'historique que tu cites, ce "pro" ne fait pas très "pro" et cause tu tord a sa profession.
Et reste sur ce que je dis,
cette "pilule" tu n'as même pas à essayer de l'avaler.
200 € c'est plus de 120 litres d'essence. C'est pas rien quand même!




Ok, mais il a toujours ...

Ne nous emballons pas !
Certes, le fait de ne pas avoir été consulté en préalable aux travaux supplémentaires est un tord pour le concessionnaire.
C'est à l'image du sérieux que je me fais de lui car ce n'est pas le premier écueil que je connais avec lui sur cette affaire (retard dans les travaux ...

Mon moteur à 259h. Il avait déjà été révisé à 170h.

Effectivement, l'ordre de réparation ne prévoyait pas de hors forfait. Par exemple, le bon état de l'anode de dérive avait été constaté avec le chef d'atelier. Pourtant, on m'en a facturé la pose dépose et le nettoyage !

Mais tu es sûr que le ...

Bonjour à tous,

Merci de me donner votre avis sur le point suivant.
J'ai pris le pari de faire réviser mon moteur Yam 150 CV 4T par un concessionnaire Yam et distributeur de mon bateau.
Le forfait comprenait pour 600€ une révision classsique avec changement de turbine et de thermostat.

Or, sans ...