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bonjour, mon tube d' etambot est fermé de chaque coté par 2 joints spi simple lévres montés inversés. le tube est plein d huile. les 2 joints spi coté hélice commence à fuir et de l' eau entre dans le tube fait de la mayonnaise et repousse l' huile dans le bateau via le reservoir d' huile. ça fait ...

si je fais cette opération ,je serais en retraite et je n' ai pas l' intention de prendre des risques inutiles

effectivement , si je peux naviguer à 15 kmh ce sera trés bien !
existe il un moteur moderne qui se rapprocherait de l' indenor pour la hauteur de l' arbre et les fixations ?

bonsoir, en fait, il ne s' agit pas de coque planante mais d' une vedette hollandaise en acier avec coque en V léger et quille filante sur toute la longueur du bateau. à priori je pensais partir sur du 100cv.

pour un bateau de 9m et 5 tonnes, vous me conseillerez quelle puissance de moteur pour sortir en mer ?

de toute façon , je pense qu' il faut que je change en même temps l' inverseur.
mais peut être qu' il y a plus recent que indenor qu' on peut adapter ?

bonjour, je posséde un bateau équipé d' un moteur indenor de 55ch. j' envisage de l' utiliser en mer et donc mettre un moteur pus puissant. cela est il possible ? quelle puissance envisager ? existe il des moteurs qui s' adapteront facilement ? merci

bonjour, quelle type d'huile mettre dans ce type de d' inverseur ? :?:

bonjour, mon arbre d' hélice sort de son accouplement lors de marche arriére malgré un serrage trés energique.l' accouplement est un genre de vetus type 6 avec une clavette. y a t il un reméde efficace ?

bonjour, sur mon moteur inboard, l' eau ne monte plus dans le filtre à eau.quand je remplis le filtre ,l' eau part par le tuyau d' aspiration donc il n' est pas bouché et elle part par la pompe. c' est une pompe avec une roue à palette en caoutchouc qui a 2 ans d' âge.merci à celui qui aurait une ...