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Bonsoir a tous .
as tu touver la panne?? le depannage en ligne c' est pas toujours evident! c'est vrai que la prise d'air invoquee par l'amiral c'est fort possible, dans ce cas verifie les petits joints toriques dans les 2 prises ( moteur et reservoir) ou alors en dernier ressort .... :lol: :lol ...

bonsoir tous!!!
ah! la meca moteur c'est ma tasse de the!!
deja verifie qu'au bout de quelques pressions sur la poire le niveau d'essence dans le filtre transparent monte et ensuite se stabilise et la poire devient plus dure ( fonctionnement correct de la vanne anti retour)
sans ça, change la poire ...

Bonsoir tout le monde!
Pour repondre a stahl16, regarde que la plaque anticavitation soit dans le prolongement du fond de carene(plaque horizontale au dessus de l'helice)
ou alors helice inapropriee,
a+ , cordialt.. Henry

bonsoir!
Quelqu'un peut il m'indiquer ou puis je trouver un site reserve a la restauration des moteurs HB d'avant 1985.
- mercury 2T , 4cyl (mark 55) de 1957
- yam 2T , 2 cyl ( 20 A) de 1975 ou 80
- yam 2T , 3 cyl ( 40cv) env 1980
- donees techniques coque alizee 4.90m ( annee ??)
- donnees ...

Avec un peu de retard, Mes voeux les plus sinceres pour cette nouvelle annee 2005, a toutes et tous... Henry

Bonjour a tous!
J'ai visité dernierement port medoc, habitant dans le 47 , c'est pas tres loin de chez moi. je suis resté en admiration ! quelle reussite !
Je vous invite a visiter le site port-medoc.com
Qu'en pensez vous?? a+ . Henry.

bonsoir!
Et le bonjour a tout le monde, j'essaye de repondre et cela n'engage que moi et mon experience.
- pour 1 couple ,une mise a l'eau frequente, stockage ensuite au sec chez soi.
- avec quoi comme vehicule (1 de 1,5t remorque sans difficulte 1t,et 1 vehicule de 0,8t , 0,5a 0,7t maxi !!! ) avez ...

bonjour!
je ne sais pas si c'est 1 allumage elctronique ou classique a vis platinees !
si electronique= capteur hs
si classique= vis defectueuses ou reglage a o,4 avec piston au PMH moins 1,5mm du cyl en question .
....voila! si ça peut te rendre service. a+ Henry.

bonjour!
pour un rendement optimal de l'ensemble bateau moteur il faut en regle generale que la plaque anti cavitation arrive au niveau du fond de ton bateau! si niveau plaque + haut , le moteur " mouline" et le refroidissement est moindre! si niveau plaque + bas , refroidissement bon mais ...

bonjour!
peut etre 1 pb de turbine! verifie que l'entrainement de cette derniere s'effectue normalement ( ilse peut que la clavette qui rend solidaire la turbine et l'arbre principal est sectionné) ou bien pales de turbine hs , au premier abord je ne vois rien d'autre.

Cordialement , à + Henry