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Salut !
 
Voilà une réponse qu'elle est claire... Du boulot en perspective.
J'aurais peut être dû tout simplement faire un moule, ça aurait été plus simple.
Tant pis, je mettrais un peu plus de temps, mais ce sera plus net ;)
A+
 Strib

Salut a tous !
Je suis en train de refaire les capots de coffres de mon cap camarat, et apres avoir hésité sur la maniere de procéder, j'ai décidé d'utiliser du CTBX.
pensez vous que je puisse enduire le contreplaqué de quelques couches de gel coat en guise de finition, ou dois-je d'abord l'enduire ...

Oui, ça peut se bricoler, la chance que tu as c'est que tu n'as que 2 phases qui sortent de ton volant magnétique.
Un gros pont de diodes, un montage à base de régulateur 7812 à "fort courant de sortie", et un dissipateur bien dimensioné.
Le soucis, c'est que ça prend de la place, enfin, plus de ...

La seconde vidéo fait froid dans le dos ! brrrrrrrr ...

Salut Koffe,

En effet, ton volant magnétique doit avoir deux phases alors.
Dans un premier temps, tu mets ton multimetre en position AC, et tu teste les 2 fils qui viennent du volant moteur, tu dois avoir du 13v au ralenti qui augmente avec le régime moteur, cela confirmera que la sortie est bonne ...

SAlut,
Ton redresseur/régulateur a combien de fils ?
Tu devrais avoir 3 fils identiques pour l'entrée (pour les 3 phases du volant magnétique), et 2 fils de sortie (+ et -)
A l'aide d'un voltmetre, se mettre sur la position "test de diodes", et tester les 3 fils identiques entre eux, tu dois avoir ...

Salut,

Si tu as la sortie alternateur de disponible, et que tu as repéré l'entrée et la sortie du redresseur/régulateur, tu peux brancher et tester sa sortie au voltmetre.
Tu releve la tension sur au moins 3 plages de régime moteur , elle doit être rigoureusement identique.
Tu peux aussi tester le ...

Salut,
Le fait qu'il n'y ait pas de coupure electrique du moteur en fin de course lui permet de continuer à tourner, mais en forçant progressivement.
Au niveau mécanique il n'y a pas de soucis, le peu d'huile dans la partie restante permet de faire tampon, mais il ne faut pas insister pour ne pas ...

Quelle année ton V4 ?
Les nouveaux modèles permettent de sortir le trim sans écarter les bracelets, mais sur les anciens, c'est nécessaire, j'y suis passé ...
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A+
Strib

J'éviterai le bras de levier d'1m, c'est rupture assurée.
Je mets toujours un coup de marteau bien sec sur ce type de boulon (pas trop fort quand même), histoire de décoller le filet.
Sinon, comme dit précédement, du WD40 une nuit , en mettant la surface à l'horizontale pour qu'il pénetre bien.
Bon ...