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lorsque le bateau est ammaré faut'il faire tourner le moteur débrayé ou embrayé lorsqu'il est impossible de sortir, d'autre part quelle fréquence?

Perso, j'ai un inboard avec embase.
Je fais tourner toute les 2 semaines, moteur debraye pendant 10 minutes (le temps de faire un peu de nettoyage), ensuite avant de couper je passe en avant 30s 1 mn maxi. Attention au bout et salete en tout genre qui pourraient causer de gros degats en s'enroulant autours de l'helice.

merci pour ta réponse

Bonsoir,
je supose que tu vidanges les collecteurs à chaque fois ?
Quel est l'avantage de faire cela à la place d'un hibernage. A part bien entendu si tu sors en hiver.
Cédric

ao mahoru a écrit :
Bonsoir,
je supose que tu vidanges les collecteurs à chaque fois ?
Quel est l'avantage de faire cela à la place d'un hibernage. A part bien entendu si tu sors en hiver.
Cédric

je me suis aussi posé cette question et la reponse que j'y ai trouvé est toutes simples:
c'est moins cher...
Par contre ca pose quelques inconvenient:
-il faudrat de toutes facons sortir le bateau pour refaire l'antifouling et la vidange d'embase, cela relativise d'un coup l'economie
-pour la revente presenter des factures d'hivernage est un vrais plus
-pour les pb d'osmose, le fait de le sortir et de laisser secher la coque plusieurs mois dans l'année evite l'apparition d'osmose...
donc pour moi je le sors, quitte a ne pas sortir pdt plusieurs mois...
-

Pour Cedric, non je ne vidange pas les collecteurs. (Ils doivent etre changes avant la saison).
Mon bateau est a l'eau l'hiver par necessite (pb avec mon port) pas par choix.
En fait j'ai oublie de preciser que je fais tourner a quai en utilisant de l'eau douce (oreille sur l'embase)... sauf en Janvier Fevrier a cause du risque de gel (sujet a discussion: car meme si il fait -5 dehors , le bloc moteur doit etre plus au chaud grace au 13 de mme mediterrannee, mais j'ai pas envie de verifier cette theorie... je tiens a mon bloc moteur).