Bonjour,
Je viens d'acheter un neptune 625 or le passavant tribord est mou. J'aimerai le réparer. Quelqu'un pourrait-il me conseiller. merci d'avance.
Bon vent
maxet
neptune 625 réparation
Le chantier SMAP NEPTUNE,
Le chantier SMAP NEPTUNE,
utilisait beaucoup le Balsa ...
Or, à la longue, et avec de l' humidité, ce bois
finisssait par perdre ses propriétés mécaniques ...
On avait déjà un peu parlé du sujet ....
voir http://www.discount-marine.com/forums/forum-moteur/on-me-donne-un-bateau
lire notamment
" ... Si le Balsa est parfaitement isolé ,
effectivement ça peut etre bien...
Cela dit, les personnes ayant un peu de compétences
dans le domaine du bois savent que le Balsa,
au bout d' un moment finit par absorber
et fixer l' eau ce qui a pour effet
- de commencer un phénomène de pourrissement
du bois du fait de son imprégnation
- de faire perdre son caractère de flottabilité au balsa.
Dans le domaine de construction nautique utilisant du balsa,
il y eu notamment pour les bateaux à voile
le Chantier GOUTERON qui intercalait du balsa entre la coque
et le double fond de ses dériveurs 445 et 485 ;
la rigidité structurelle du balsa, avec les années, a disparu, et, ...
à moins d' une couteuse réparation pour remplacer les pièces
de renfort, les bateaux dont les renforts en Balsa ont été touchés
ne sont plus aptes à la navigation sans risque de casse ...
Michel DUFOUR renforçait le pont de ses voiliers SYLPHE et ARPEGE
avec une couche de balsa ( "bois debout" ) .
Dans ce cas là , ce n 'était pas la flottabilité qui était recherchée,
mais un fort pouvoir isolant ( tant que le bois restait sec .... )
ainsi qu' une légèreté du produit ( le balsa étant notamment utilisé
en aero modélisme , ce n' est pas pour rien ... ) .
Pour les chantiers navals de bateau à moteur utilisant
le balsa ; il y aut ACM et NEPTUNE - SMAP .
Une quarantaine d' années plus tard sur certains de ces voilers si l' on marche à certains endroits du pont ou du roof, on sent bien que la résistance structurelle est totalement absente ou TRES affaiblie ...
L' intervention curative n' étant pas évidente, car il faut évacuer le balsa pourri et le remplacer par une résine suffisamment résistante ... Dans certains cas , il peut etre préférable de remplacer le balsa par un panneau alvéolé type "nid d' abeilles" ..
Mais là encore, .. bonjour le cout
Cela dit, il existe des produits .... voir notamment
http://www.soloplast-vosschemie.fr/pdf/yc-decollement.pdf
voir 2 articles sur les délaminages des Arpeges
http://media.wix.com/ugd/97c252_f11361d11b2e4718b25a7f368b610c63.pdf
et
http://media.wix.com/ugd/97c252_4fcf8414f70745b39f6a0ba0d06db51e.pdf
bon courage et .. tiens nous au courant !
utilisait beaucoup le Balsa ...
Or, à la longue, et avec de l' humidité, ce bois
finisssait par perdre ses propriétés mécaniques ...
On avait déjà un peu parlé du sujet ....
voir http://www.discount-marine.com/forums/forum-moteur/on-me-donne-un-bateau
lire notamment
" ... Si le Balsa est parfaitement isolé ,
effectivement ça peut etre bien...
Cela dit, les personnes ayant un peu de compétences
dans le domaine du bois savent que le Balsa,
au bout d' un moment finit par absorber
et fixer l' eau ce qui a pour effet
- de commencer un phénomène de pourrissement
du bois du fait de son imprégnation
- de faire perdre son caractère de flottabilité au balsa.
Dans le domaine de construction nautique utilisant du balsa,
il y eu notamment pour les bateaux à voile
le Chantier GOUTERON qui intercalait du balsa entre la coque
et le double fond de ses dériveurs 445 et 485 ;
la rigidité structurelle du balsa, avec les années, a disparu, et, ...
à moins d' une couteuse réparation pour remplacer les pièces
de renfort, les bateaux dont les renforts en Balsa ont été touchés
ne sont plus aptes à la navigation sans risque de casse ...
Michel DUFOUR renforçait le pont de ses voiliers SYLPHE et ARPEGE
avec une couche de balsa ( "bois debout" ) .
Dans ce cas là , ce n 'était pas la flottabilité qui était recherchée,
mais un fort pouvoir isolant ( tant que le bois restait sec .... )
ainsi qu' une légèreté du produit ( le balsa étant notamment utilisé
en aero modélisme , ce n' est pas pour rien ... ) .
Pour les chantiers navals de bateau à moteur utilisant
le balsa ; il y aut ACM et NEPTUNE - SMAP .
Une quarantaine d' années plus tard sur certains de ces voilers si l' on marche à certains endroits du pont ou du roof, on sent bien que la résistance structurelle est totalement absente ou TRES affaiblie ...
L' intervention curative n' étant pas évidente, car il faut évacuer le balsa pourri et le remplacer par une résine suffisamment résistante ... Dans certains cas , il peut etre préférable de remplacer le balsa par un panneau alvéolé type "nid d' abeilles" ..
Mais là encore, .. bonjour le cout
Cela dit, il existe des produits .... voir notamment
http://www.soloplast-vosschemie.fr/pdf/yc-decollement.pdf
voir 2 articles sur les délaminages des Arpeges
http://media.wix.com/ugd/97c252_f11361d11b2e4718b25a7f368b610c63.pdf
et
http://media.wix.com/ugd/97c252_4fcf8414f70745b39f6a0ba0d06db51e.pdf
bon courage et .. tiens nous au courant !
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç