Bonjour à tous,
je me permets de venir vers vous car je rencontre un gros problème avec ma remorque. En effet lorsque je prend certaines bosses sur la route avec la remorque et le bateau dessus, j'ai comme un coup de fusil qui provient pour moi du timon de la remorque. A chaque accélération ou freinage, je prends un coup de botte au cul (désolé de l'expression !!!!). Ma remorque est une ROCCA de 1992 comme mon bateau SUNBIRD de 6m : un SPL 194 avec moteur JOHNSON de 140 ch (beaucoup de poids sur l'arrière de la remorque).
Deuxième problème et pas des moindres, lors de ma deuxième sortie, la remorque c'est balancée de droite à gauche (la peur de ma vie, je contrôlais plus rien !!!!).
Le bateau est bien sanglé sur la remorque, deux points d'encrages sur le tableau arrière et un sur le bras du treuil.
J'ai regardé mon essieu et il est en très bon état. Mon véhicule c'est un HYUNDAI modèle TUCSON de 115 ch, poids à vide de 1540 kg pouvant tracté 1400 kg en remorque freinée (ce qui est le cas, je pense ?). Que faire ? Quoi vérifier ? Quoi remplacer ? Je suis perdu !!!! Et je pars en bretagne dans trois semaines, help me !!!!
Merci d'avance pour votre aide.
Cordialement.
PROBLEME REMORQUE ROCCA
Bonjour,
Bonjour,
Le "coup de fusil" le responsable est l'amortisseur de timon qui est ....mort,donc a changer car on ne peut remplaçer le gaz..
La remorque qui "danse" :
La boule qui sert de support pour épouser le timon de la remorque doit supporter un poids autour de 75 kgs ,(prendre balance de Mme pour mesurer à hauteur de la boule)
si vous n'avez pas une bonne répartition du poids du bateau sur la remorque ,et de par ce fait sur la boule ,la tenue de route de la voiture est dégradée (trop de poids sur l'arriére) ou la remorque "danse" car le poids du bateau est trop vers l'arriére.
Vérifiez la pression des pneus de la remorque avant tout départ impérativement ,et, si possible la roue jocker est à mettre dans le coffre !
Georges OYSTER.
Le "coup de fusil" le responsable est l'amortisseur de timon qui est ....mort,donc a changer car on ne peut remplaçer le gaz..
La remorque qui "danse" :
La boule qui sert de support pour épouser le timon de la remorque doit supporter un poids autour de 75 kgs ,(prendre balance de Mme pour mesurer à hauteur de la boule)
si vous n'avez pas une bonne répartition du poids du bateau sur la remorque ,et de par ce fait sur la boule ,la tenue de route de la voiture est dégradée (trop de poids sur l'arriére) ou la remorque "danse" car le poids du bateau est trop vers l'arriére.
Vérifiez la pression des pneus de la remorque avant tout départ impérativement ,et, si possible la roue jocker est à mettre dans le coffre !
Georges OYSTER.
Tout a été TRES bien
Tout a été TRES bien décritpar notre ami Georges !
verifier la pression et l' age des pneus ...
En cas de remorque simple essieu,
est-ce qu'il s' agit bien de pneus en modèle
"renforcé" pour camionette ?
il arrive que par "economie" TRES MAL PLACEE
et donc RISQUEE pour SOI et les autres sur la
route ( en plus du bateau ) , le précedent
proprio de la remorque ai remplacé les pneus
d'origine par des pneus ORDINAIRES NON PREVUS
POUR SUPPORTER LA CHARGE DE LA REMORQUE
Vérifier AUSSI la Date des pneus.
Surtout quand elle est PEU utilisée, une remorque
fait vieillir prématurément ses pneus qui perdent
leurs caractériqtiques de résistance...
Mettez en rapport le cout d'un ensemble de 3
pneus ( penser aussi à la roue de secours )
comparé au prix de ce qui est sur la remorque....
ESPERER que ça va bien se passer,
n'est pas tres RESPONSABLE à mes yeux ...
Bonne route Patrice !
verifier la pression et l' age des pneus ...
En cas de remorque simple essieu,
est-ce qu'il s' agit bien de pneus en modèle
"renforcé" pour camionette ?
il arrive que par "economie" TRES MAL PLACEE
et donc RISQUEE pour SOI et les autres sur la
route ( en plus du bateau ) , le précedent
proprio de la remorque ai remplacé les pneus
d'origine par des pneus ORDINAIRES NON PREVUS
POUR SUPPORTER LA CHARGE DE LA REMORQUE
Vérifier AUSSI la Date des pneus.
Surtout quand elle est PEU utilisée, une remorque
fait vieillir prématurément ses pneus qui perdent
leurs caractériqtiques de résistance...
Mettez en rapport le cout d'un ensemble de 3
pneus ( penser aussi à la roue de secours )
comparé au prix de ce qui est sur la remorque....
ESPERER que ça va bien se passer,
n'est pas tres RESPONSABLE à mes yeux ...
Bonne route Patrice !
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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Problème remorque ROCCA
Bonjour Georges,
1°) Le coup de fusil :
J'ai peut être un peu exagéré le phénomène et comme le vérin a été changé il n'y pas longtemps, je pense plus à un manque de graissage et à un mauvais réglage des tringleries de frein (affaire à suivre).
2°) La remorque qui danse :
Effectivement j'arrive à soulever sans trop d'effort le devant de la flèche (je suis donc bien loin des 75 kg recommandés !!!!).
Solutions envisagées :
- Déplacer les supports de bateau vers le devant de la remorque au maximum.
- Déplacer la butée de proue au maximum vers le devant de la flèche de la remorque.
- Et enfin raccourcir la flèche.
3°) La pression des pneus :
Ils étaient sous gonflés (à 2.4 bars !!!!), erreur réparer avec un gonflage à 2.9 bars.
En attendant de donner des nouvelles des différentes réparations ou modifications, merci Georges pour toutes les différentes infos.
Cordialement, Patrice
1°) Le coup de fusil :
J'ai peut être un peu exagéré le phénomène et comme le vérin a été changé il n'y pas longtemps, je pense plus à un manque de graissage et à un mauvais réglage des tringleries de frein (affaire à suivre).
2°) La remorque qui danse :
Effectivement j'arrive à soulever sans trop d'effort le devant de la flèche (je suis donc bien loin des 75 kg recommandés !!!!).
Solutions envisagées :
- Déplacer les supports de bateau vers le devant de la remorque au maximum.
- Déplacer la butée de proue au maximum vers le devant de la flèche de la remorque.
- Et enfin raccourcir la flèche.
3°) La pression des pneus :
Ils étaient sous gonflés (à 2.4 bars !!!!), erreur réparer avec un gonflage à 2.9 bars.
En attendant de donner des nouvelles des différentes réparations ou modifications, merci Georges pour toutes les différentes infos.
Cordialement, Patrice
Problème remorque ROCCA
Hello Mister Ski ,
Cela faisait longtemps que nous n'avions pas échangé sur le forum !!!!
1°) Ma remorque est en double essieux et non en simple essieux (désolé j'avais homis de vous préciser ce détail de taille).
2°) Les 4 pneus de la remorque (et la roue de secours) sont des 155/70R13 75T gonflage max : 300 Kpa ou 44 Psi soit 3 bars.
Je ne sais pas si c'est les références d'origine, je suis le troisième propriétaire.
Deux pneus sont neufs, par contre les deux autres sont anciens (craquelés sur les flancs !!!!, donc bons à changer tout comme la roue de secours).
Aucun risque à prendre avec les pneus, je suis d'accord avec toi. Maintenant je sais pas s'il faut des renforcés sur cette double essieux ?
Amicalement Sky et merci des renseignements
,Cela faisait longtemps que nous n'avions pas échangé sur le forum !!!!
1°) Ma remorque est en double essieux et non en simple essieux (désolé j'avais homis de vous préciser ce détail de taille).
2°) Les 4 pneus de la remorque (et la roue de secours) sont des 155/70R13 75T gonflage max : 300 Kpa ou 44 Psi soit 3 bars.
Je ne sais pas si c'est les références d'origine, je suis le troisième propriétaire.
Deux pneus sont neufs, par contre les deux autres sont anciens (craquelés sur les flancs !!!!, donc bons à changer tout comme la roue de secours).
Aucun risque à prendre avec les pneus, je suis d'accord avec toi. Maintenant je sais pas s'il faut des renforcés sur cette double essieux ?
Amicalement Sky et merci des renseignements
Avec une double essieux, ce
Avec une double essieux, ce sera selon la CU
( ou le PTAC ) de la remorque qu'il faudra
( ou PAS ) mettre des pneus renforcés.
Cela dit, qui peut le plus, peut le moins, à savoir
qu'a tout prendre, il vaut mieux mettre des pneus
renforcés même si on n'en a pas un besoin impératif
que de ne privilégier des pneus standards alors qu'il
faudrait rouler avec des pneus renforcés.
( ou le PTAC ) de la remorque qu'il faudra
( ou PAS ) mettre des pneus renforcés.
Cela dit, qui peut le plus, peut le moins, à savoir
qu'a tout prendre, il vaut mieux mettre des pneus
renforcés même si on n'en a pas un besoin impératif
que de ne privilégier des pneus standards alors qu'il
faudrait rouler avec des pneus renforcés.
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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pour la remorque qui louvoie,
pour la remorque qui louvoie, il est fortement
probable que de ne pas avoir les mêmes
états de pneu entre l' essieu AV et AR peut
favoriser l' apparition du phénomène .
J'en profite aussi pour rappeler que la loi
OBLIGE à avoir le MËME type /modele de pneu
entre la gauche et la droite d'un MEME essieu
et par extension, dans ce cas, tu vas etre obligé
d'avoir DEUX roues de secours
probable que de ne pas avoir les mêmes
états de pneu entre l' essieu AV et AR peut
favoriser l' apparition du phénomène .
J'en profite aussi pour rappeler que la loi
OBLIGE à avoir le MËME type /modele de pneu
entre la gauche et la droite d'un MEME essieu
et par extension, dans ce cas, tu vas etre obligé
d'avoir DEUX roues de secours
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PATOCHE10 a écrit :
PATOCHE10 a écrit :
Hello Mister Ski
Cela faisait longtemps que nous n'avions pas échangé sur le forum !!!!
...
Amicalement Sky et merci des renseignements
Je pense que tu peux AUSSI remercier notre ami
Georges
qui a répondu avant moi sur le forum 
( et avec des éléments aux quels j' adhère ...
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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Problème remorque ROCCA
Désolé ski, je suis néophyte c'est quoi le CU ?
Problème remorque ROCCA
Pas de soucis Mister Sky, je vais acheter une jante de plus et un pneu supplémentaire (ou je change les cinq pneus avec la même marque !!!!)