www.discount-marine.com forums

J'ai un inboard Chaparral 1850 sl sport avec je suppose la jauge à essence d'origine.

Par contre elle affiche le niveau d'essence mais la lecteur est très approximative car l'aigguile déconne "elle part du parts du niveau maximum au minium sans cesse et parfois elle s'arrête une fraxion de seconde sur le niveau réel.

Quelque saurait me dire de quoi pourrait venir cette panne ?

Probablement un contact aléatoire du fait
d'une cosse qui se déserre
d'un debut de corrosion sur un point de contact 
d'un fil coupé qui fait contact selon les secousses du bateau.

Attention, si tu veux changer la jauge et ou le cadran,
il existe 2 normes..
pour schématiser
- une "US"
- une européenne
et elles ne sont pas compatibles entre elles ...

Donc si tu changes ou la sonde ou le cadran 
assures toi bien que la nouvelle pièce est compatible
avec celle qui se trouve déjà sur ton boat .

à 99,99 % vu que ton bateau est américain, ton
sytsème devrait etre à la norme US .
 

Ok, merci des conseils, je vais vérifier tout ça au courant de la journée.

Peux-tu me dire comment est-ce que j'arrive à voir de quelle norme est ma jauge et ma sonde ?

SI elle est d'origine ,
à 99,99 % elle est aux normes US .

Le principe d'indication est basé sur une 
résistance électrique 

les 2 normes des jauges:

- US, plein 33 Ohms et vide 240 Ohms
- Europe  plein 180 Ohms et vide 10 Ohms

Quelle est la marque de l' instrumentation ? 

ça pourrait nous aider pour déterminer le
principe de fonctionnement ... 
 

Ok je vois...

C'est une vdo

mangiavelox a écrit :

Ok je vois...
C'est une vdo

Alors,... selon toute vraisemblance ,
c'est de la norme européenne  ...
180 Ohms plein et vide 3 ou 10 Ohms ...

Ok, et au niveau des branchement, il est préférable de prendre la masse en directe sur la batterie ou n'importe quel point est bon ?

mangiavelox a écrit :

Ok, et au niveau des branchement, il est préférable de prendre la masse en directe sur la batterie ou n'importe quel point est bon ?

OUI je conseillerai de prendre la masse sur la borne moins de la batterie