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Salut

Déçu de la marque... achat du 959 en 2014... mercredi soir sortie en mer...pendant une pêche en dérive je relance le moteur pour me repositionner, le sondeur s'éteint et il ne reste que le rétroéclairage des touches
contrôle des fusibles et test de l'alim...tout ok , 12v, etc... reste plus qu'à....

En 4 ans cumulés il a du passé 6 ou 7mois sur l'eau... jamais resté à bord...

plus qu'à réfléchir quoi en faire? 

avez vous des retours sur des problèmes sur ces sondeurs? (rien trouvés?)

Fred
 

Il a 4 ans donc plus sous garanti

Perso je l enverai dans un magasin de reparation electronique

Ca ce trouve c est juste un pauvre composant a deux franc six sous qui a claquer

Effectivement mais le mieux serai d avoir 2 batteries une moteur et une petite pour le sondeur relier par un relais victron
Le relais ce ferme avec un retard au demarrage du moteur
Ca evitera aussi les parasites sur votre sondeur

Salut

pourtant deux batterie à bord...

j'vais voir si possibilité de faire réparer vers chez moi... sinon je vous le retourne pour envois en réparation.

Fred

J'ai aussi un sondeur Humminbird.
Bien souvent, si je relance le moteur alors que le sondeur est en marche, il m'arrive la même chose.
C'est systématique mais ça arrive. Il ne doit pas aimer les baisses de tension!!!

titibike a écrit :

J'ai aussi un sondeur Humminbird.
Bien souvent, si je relance le moteur alors que le sondeur est en marche, il m'arrive la même chose.
C'est systématique mais ça arrive. Il ne doit pas aimer les baisses de tension!!!

barbe bleu a écrit :

...pendant une pêche en dérive je relance le moteur pour me repositionner, le sondeur s'éteint et il ne reste que le rétroéclairage des touches
contrôle des fusibles et test de l'alim...tout ok , 12v, etc... reste plus qu'à....

Salut

Mais moi maintenant si je veux le ralumer juste le rétroéclairage des touches marche ...le sondeur ne s'allume plus...

Fred