Dans l'eau dans la cale malgré les pompes de cales.

Passionné de mécanique, le motonautisme c'est notre façon de naviguer...
Nicolas06270
Messages : 2
Inscription : dim. juin 09, 2024 4:09 pm

Dans l'eau dans la cale malgré les pompes de cales.

Message par Nicolas06270 »

Bonjour à tous,

Nous venons de faire l'acquisition d'un magnifique Faeton 780 sport, avec un niveau d'entretient assez impressionnant, bateau qui restait sous cocon 11 mois de l'année, moteur qui n'a que 175 heures et tout l'entretient réalisé par des professionnels en temps et en heure.

Nous avons ramener ce bateau dans son nouveau port et j'ai remarqué que de l'eau était constamment dans la cale moteur et dans la cabine, qui  dipose d'un accès par une trappe  pour accéder aux vannes des WC , visiblement l'eau circule sur toute la longueur de la coque, ce qui m'intrigue c'est que même en activant les pompes de cales le niveau ne bouge pas d 'un millimètre, et donc avec ou sans.pompe le niveau est toujours le même.
J'ai bien conscience qu'il y a toujours un peu d'eau dans un in-bord, mais je préférerais qu'il n'y en ai pas.
Comme si c'était une coque auto videuse, mais n'ayant que très de documentation sur ce bateau assez rare, je cherche à comprendre avant de le sortir au chantier pour trouver d'où cela peut venir.

D'avance merci si vous avez des pistes

Nicolas.
​​​​
papito
Messages : 10
Inscription : mar. juin 12, 2007 5:05 pm

Bonjour

Message par papito »

Bonjour
sous ce lien vous trouverez de la documentation Faeton
https://we.tl/t-nOpmvQbKjq
Salutations
Nicolas06270
Messages : 2
Inscription : dim. juin 09, 2024 4:09 pm

Merci Papito.

Message par Nicolas06270 »

Merci Papito.
Avatar de l’utilisateur
ski wake
Messages : 182
Inscription : sam. déc. 13, 2008 8:59 pm

Nicolas06270 a écrit :

Message par ski wake »


Nicolas06270 a écrit :

Bonjour à tous,
Nous venons de faire l'acquisition d'un magnifique Faeton 780 sport, avec un niveau d'entretient assez impressionnant, bateau qui restait sous cocon 11 mois de l'année



Il est envisageable que le bateau étant plus souvent au sec qu'à flot,
certains joints ( voir les soufflets d'embase ) seraient plus 
rapidement désséchés , donc + ou - craquelés avec des 
possibilités d 'infiltration d' eau ...

Tu écris que le niveau reste constant malgré le fonctionnement
de la ( ou des ) pompes de cale...

a) es-tu sûr de leur fonctionnement ... ? Image 
b) le "gag" serait que la pompe de cale "tourne"
mais ne puisse aspirer ( ou évacuer ) Image  l'eau 
pour une raison ou une autre
( tuyau desseré, percé ou pincé, prise d'air,
crépine bouchée ...).

Il s'est déjà vu que dans le cas de bateau non utilisé
pendant des mois , des insectes et autres bestioles
s'installent Image et font leur nid Image puisqu'ils ne sont pas
dérangés pendant de longs mois ... Image

Il serait intéressant de savoir s'il s'agit d'eau salée ou d'eau
douce Image.

SI c'est de l' eau douce, cela peut aussi venir d'une fuite
de tuyauterie et / ou de réservoir d' eau douce ...

Tiens nous au courant Image  Image
 
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
oyster
Messages : 182
Inscription : dim. avr. 22, 2007 12:36 pm

Bonjour,

Message par oyster »

Bonjour,
Moteur in board :
Il faut savoir si vous avez de l'eau (de pluie) ou eau de mer en premier ,d'autre part votre moteur est 
IN BOARD  donc le circuit de refroidissement  peut aussi avoir une fuite (joint de culasse ou collier de serrage)
Enfin l'eau peut rentrer aussi par le bouchon de nable de la poupe ,et il convient de changer le joint torique ,en n'oubliant pas de mettre un produit sur le pas de vis qui assure l'étancheitè parfaite.
Bonne navigation......
Répondre