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Bonjour,
Je souhaite remplacer le soufflet (voir photos) qui isole les câbles de commande à distance de mon moteur yamaha 25cv 4 temps.
Comment pocéder ? Je me suis arrêté quan d j'ai dévisser le câble de commande de la direction. Je suppose qu'il y a un système à crémaillère. En fait ce câble est très rigide; et c'est sans doute le moins facile à démonter et faire rentrer dans le nouveau soufflet.
Quelqu'un a t'il déjà procéder à cette opération; voir une autre solution à proposer ?
Comme j'avais une légère entrée d'eau par là (souflet coupé dans la longueur par le précédent propriétaire), je l'ai enlevé et mis temporairement du scotch d'isolation.
Merci d'avance pour votre concours :))
Cdlt

Attention si vous commander un souflet il existe plusieurs modèle suivant diamètre du trou
image 13
vous pourriez également utlisé un modèle sans démontage comme sur l'image
image 22
Personnellement je n'ai jamais utlisé et ne connais pas la qualité
Je ne pourrais pas vous donner les références (pub interdite)
Salutations

Bonjour Papito,
J'ai commandé et recu un soufflet d'origine. Effectivement j'ai vu sur internet le modèle "ouvert" qui permet un montage facile.
Pb : hier, chez Yamaha, on m'a dit que seul le modèle d'origine permet d'assurer l'étanchéité...
La mise en oeuvre est bien plus compliquée car il faut enlever le tube de commande de direction, qui est assez long. Et il faudra probablement dégager, en partie, le câble vers l'interieur du bateau afin de pouvoir le dégager du moteur. Pour cette année, je vais bricoler et remettre cette opération à la sortie du bateau, à l'automne.
Merci pour votre suggestion
Cdlt

Faire tout un démontage assez fastidieux au
demeurant pour changer un soufflet me semble
assez disproportionné 

Dans votre cas, j'opterais pour un soufflet fendu ...
certes pas aussi étanche qu'un monobloc,
mais bon ... 
 
Si le moteur est neuf et encore sous garantie,
à l' extrème limite çà pourrait se justifier ... 

Perso, je pense que si le soufflet "fendu" est 
monté correctement ( avec la fente en bas 
orientée à "6h35" vers l' avant du bateau )
les risques d'infiltration d'eau sont limités...

Ce soufflet pourrait-il se trouver immergé par 
des vagues ( bateau à l'arrêt ) ou lors d'une
marche AR "brutale" qui ferait rentrer de l'eau 
dans l' auge moteur ???