Vaporisation de LDR dans caches culbuteurs de VM 254 td mercruiser 900 h
Vaporisation de LDR dans caches culbuteurs de VM 254 td mercruiser 900 h
bonsoir à tous nouveaux sur le forum j essaye de solutionner mon problème moteur . Pertes de 600 t/rs sur mon moteur avec fume blanche sortant du reniflard après recherche ça viens du cache culbuteurs. J ai changé les 6 culasses 6 têtes d injecteurs revue l alimentation gasoil . Idem le turbo pousse à 900 gr a 3000tr/m le moteur démarre bien à froid à chaud ne chauffe pas ne fume pas juste un bruit de fuite ou d aspiration moteurs tres chaud . Je pense dorénavant à un problème de collecteurs d échappement mais je n arrive pas à comprendre le cheminenent du LDR de ce dernier aux caches culbuteurs. Si vous avez des idées suis dans l impasse merci
Bonjour,
Bonjour,
effectivement fumée blanche épaisse c'est signe d'une fuite d'eau.
je suis comme toi je ne vois pas comment tes collecteurs puisse fuire car il n'y a pas de passage d'eau.
Si j'ai bien compris tu as refait les culasses.
N'aurais tu pas un joint / plan de culasses légèrement déffectueux ? ou qui se soit mal mis en place au remontage ?
c'est la première chose qui me vient en tête.
effectivement fumée blanche épaisse c'est signe d'une fuite d'eau.
je suis comme toi je ne vois pas comment tes collecteurs puisse fuire car il n'y a pas de passage d'eau.
Si j'ai bien compris tu as refait les culasses.
N'aurais tu pas un joint / plan de culasses légèrement déffectueux ? ou qui se soit mal mis en place au remontage ?
c'est la première chose qui me vient en tête.
Bonsoir j ai respecte la
Bonsoir j ai respecte la revue technique j ai mis les culasses en places en me servant des anciennes vis de serrages comme guide en tronçonnant les têtes puis remonter le collecteur d échappement sans les joints puis serré les culasses dans la procédure . Je précise pas de mayonnaise et je retrouve le meme symptôme avant et après changement culasses . En plus de la vaporisation d eau perte de puissance . . ???
Je précise culasses neuves
Je précise culasses neuves joints idem
Hello,
Hello,
Effectivement pas de mayonnaise c'est surprenant et si tout est nickel comme tu le dis alors ca doit être normal.
Un reniflar refoule toujours un peu de vapeur/ fumé. Est ce vraiment si significatif dans ton cas ?
As tu contôlé la compression ? est elle homogène et dans les normes exigées ?
Pour ta perte de régime ca peut être comme piste :
- l'électrique (avance sur l'étincelle par exemple)
ou
- une carburation imparfaite.
J'aimerai avoir la solution mais je te propose que des pistes de reflexion.
Tiens nous au courant.
Effectivement pas de mayonnaise c'est surprenant et si tout est nickel comme tu le dis alors ca doit être normal.
Un reniflar refoule toujours un peu de vapeur/ fumé. Est ce vraiment si significatif dans ton cas ?
As tu contôlé la compression ? est elle homogène et dans les normes exigées ?
Pour ta perte de régime ca peut être comme piste :
- l'électrique (avance sur l'étincelle par exemple)
ou
- une carburation imparfaite.
J'aimerai avoir la solution mais je te propose que des pistes de reflexion.
Tiens nous au courant.