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Réglage avance & synchro allumage 50 cv Jonhson VRO 96
Publié : dim. juil. 18, 2021 8:49 am
par pascal_44
Bonjour à tous ,
Je suis en cours de remise en route d'un 50 cv Johnson VRO de 1996 après une longue inutilisation...
La turbine , l'huile d'embase, les anodes ont été changées. Les circuits huile et essence ont été nettoyés ( VRO et Carburateurs ) démontés.Il tourne dans le bac !
Pour le terminé ,quelqu’un pourrait-il me donner :
- La procédure de réglage de la synchro allumage / carburation pour ce moteur
- Les valeurs d'avance constructeur à vérifier à la lampe stroboscopique
Merci d'avance
Salut
Publié : dim. juil. 18, 2021 6:41 pm
par barbe bleu
Salut
notre ami boston devrait te communiquer tout ça...
barbe bleu a écrit :
Publié : dim. juil. 18, 2021 7:23 pm
par pascal_44
barbe bleu a écrit :
Salut
notre ami boston devrait te communiquer tout ça...
Salut Barbe Bleu et Merci d'avance à Boston
c'est si gentiment demandé.
Publié : dim. juil. 18, 2021 8:25 pm
par boston13
boston13 a écrit :
Publié : lun. juil. 19, 2021 5:18 am
par pascal_44
boston13 a écrit :
c'est si gentiment demandé.
Faites en bon usage.
Merci beaucoup , boston !
Salut
Publié : lun. juil. 19, 2021 10:04 am
par barbe bleu
Salut
Boston le pro Jonhson Evinrude...
barbe bleu a écrit :
Publié : lun. juil. 19, 2021 10:53 am
par pascal_44
barbe bleu a écrit :
Salut
Boston le pro Jonhson Evinrude...
Salut et encore merci !
Je vois que l'on fait référence aux réglages carbus , serait-il abusé de demander la procédure ?
https://we.tl/t-1YZxQ4c9Tu
Publié : lun. juil. 19, 2021 7:05 pm
par boston13
https://we.tl/t-1YZxQ4c9Tu
boston13 a écrit :
Publié : lun. juil. 19, 2021 8:53 pm
par pascal_44
boston13 a écrit :
https://we.tl/t-1YZxQ4c9Tu
Vraiment merci beaucoup Boston !
Bonjour,
Publié : jeu. oct. 27, 2022 6:55 am
par oyster
Bonjour,
La compression est bonne , cela est certain.
Pour faire un test alimentation essence du moteur afin d'éliminer un probléme de porosité de la menbrane de la pompe à essence , : faire un essai moteur tournant avec le réservoir à essence plus haut ce dernier lorsque le bateau est sur l'eau ,car dans un bac vous ne verriez pas une différence !...( démontage possible .....)
Un probléme électrique peut amener à tourner sur un cylindre et devient détonant au plus
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