Réglage avance & synchro allumage 50 cv Jonhson VRO 96

pascal_44 · Message par **pascal_44** » dim. juil. 18, 2021 8:49 am

Bonjour à tous ,

Je suis en cours de remise en route d'un 50 cv Johnson VRO de 1996 après une longue inutilisation...
La turbine , l'huile d'embase, les anodes ont été changées. Les circuits huile et essence ont été nettoyés ( VRO et Carburateurs ) démontés.Il tourne dans le bac !

Pour le terminé ,quelqu’un pourrait-il me donner :
- La procédure de réglage de la synchro allumage / carburation pour ce moteur
- Les valeurs d'avance constructeur à vérifier à la lampe stroboscopique

Merci d'avance

barbe bleu · Message par **barbe bleu** » dim. juil. 18, 2021 6:41 pm

Salut

notre ami boston devrait te communiquer tout ça...

pascal_44 · Message par **pascal_44** » dim. juil. 18, 2021 7:23 pm

barbe bleu a écrit :

Salut
notre ami boston devrait te communiquer tout ça...

Salut Barbe Bleu et Merci d'avance à Boston

boston13 · Message par **boston13** » dim. juil. 18, 2021 8:25 pm

pascal_44 · Message par **pascal_44** » lun. juil. 19, 2021 5:18 am

boston13 a écrit :

c'est si gentiment demandé.
Faites en bon usage.

Merci beaucoup , boston !

barbe bleu · Message par **barbe bleu** » lun. juil. 19, 2021 10:04 am

Salut

Boston le pro Jonhson Evinrude...

pascal_44 · Message par **pascal_44** » lun. juil. 19, 2021 10:53 am

barbe bleu a écrit :

Salut
Boston le pro Jonhson Evinrude...

Salut et encore merci !

Je vois que l'on fait référence aux réglages carbus , serait-il abusé de demander la procédure ?

boston13 · Message par **boston13** » lun. juil. 19, 2021 7:05 pm

https://we.tl/t-1YZxQ4c9Tu

pascal_44 · Message par **pascal_44** » lun. juil. 19, 2021 8:53 pm

boston13 a écrit :

https://we.tl/t-1YZxQ4c9Tu

Vraiment merci beaucoup Boston !

oyster · Message par **oyster** » jeu. oct. 27, 2022 6:55 am

Bonjour,
La compression est bonne , cela est certain.
Pour faire un test alimentation essence du moteur afin d'éliminer un probléme de porosité de la menbrane de la pompe à essence , : faire un essai moteur tournant avec le réservoir à essence plus haut ce dernier lorsque le bateau est sur l'eau ,car dans un bac vous ne verriez pas une différence !...( démontage possible .....)
Un probléme électrique peut amener à tourner sur un cylindre et devient détonant au plus

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