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Bonjour à tous
j'ai mon trim qui depuis quelques temps avait comme des signes de faiblesse.
impression qu'il avait un manque de puissance surtout pour monter.
dernièrement il ne fonctionnait que par accout a la montée ou a la descente.
le moteur lui démarre très bien , batterie 13.4 lecture du testeur.
après une charge batterie le trim a bien fonctionné pendant quelques jours (avec la pêche)
puis il a recommencer à être fatigué .
marche intermittente puis arrêt.
est ce que cela peut être du aux charbons!!
peu t'on démonter le trim  sans déposer le moteur!!
le débranchage électrique est il facile.
merci de vos réponses

Déja faut controler le niveau huile trim

quand le trim ne montait pas  entendais tu  le moteur Trim tourner  ??

Pour ton  moteur je ne sais pas mais:

Le moteur SEUL du trim peu  souvent etre démonté sans enlever Tout  le Bloc trim du  moteur ,donc voir si accés possible  aux vis de fixation du  moteur Trim,

Pour sortir tout le Bloc Trim complet , suivant les moteurs  il faut ecarter un des deux supports Trim  car pas la place de le sortir.

pour déconecter les fils du moteur trim  il suffit  de suivre le faisceau qui sort du trim et de trouver le branchement à déconnecter

 

merci de ta réponse

bonjour
je suis tjrs avec mon pb de trim.
il marche et si j'arrête la montée ou la descente et que je réappuie , plus rien
et au bout d'un certain temps il remarche et dés que j'arrete l'impulsion il ne redémarre pas .
charbons!!
ou y à t'il entre le bouton et le moteur trim un condo ou autres !!!
merci

Cela arrive souvent il peut y avoir  un probleme sur l'interupteur de trim  = contacts charbonnés .

Si tu as   2 interupteurs de trim  donc un sur le boitier de commande et un sur la cuvette faut voir si probleme idem  avec  les  2  interupteurs .

Controle BIEN  les cosses et fils  de l'interupteur Trim ( si vert de gris)

Il peut aussi  y avoir un probleme  sur les relais qui alimentent le trim ,il y en a  2  , un pour la montée et un pour la descente ,mais  tu as le probleme sur la montée et sur la descente  ,  je ne pense pas que les 2 relais aient le meme probleme  en meme temps.

Un test à faire:.

En suivant Bien les fils qui sortent du  moteur trim tu verras plus loin  une Fiche pour  débrancher les fils .

Il sort combien de fils du  moteur trim   2 ou 3  ???

  Si  2 Fils débranche les ,   débrouille toi de les rallonger  correctement (bon diametre de fil et bonne épissure)  puis fait  toucher  les fils  chacun sur une cosse  d'une bonne batterie , peu importe le sens ,ça va monter  ou descendre  et en inversant le sens des fils  sur la batterie ce sera le contraire.

Car il y a inversion du sens  de rotation du  moteur  trim  en inversant la  polarité .

En  faisant ce test le trim va etre alimenté en DIRECT  donc sans les relais  trim et sans l'interupteur de trim .

Donc s'il ne fonctionne  toujours pas convenablement tu as un probleme uniquement sur le  moteur trim ,
= eau dedans  ou charbons HS ou aimants décollés ou autre !!!  faudra déja le démonter  bien nettoyer .

Le moteur Trim peut en principe etre démonté sans enlever le trim complet  mais faut les bons tournevis et de bonne qualité  et un tournevis  à Choc car vis de fixation  du moteur trim trés souvent bloqués .
 

merci bien

bonsoir
ca y est trim demonte!!
avant de le demonter j'ai essayé de tapoter sur le moteur de trim en même temps que j'appuyai
et le moteur fonctionnait .donc ca correspond bien aux charbons !!
après demontage j'ai ouvert le boitier stator ,lors de la sortie complete du stator et rotor dès que l'axe est sorti
de l'huile c'est répandue sur les charbons.
quel est maintenant la marche à suivre!
 

Bonjour
le niveau de niveau d'huile du trim se control lors de la révision annuelle
Pour le démontage du moteur de trim je pense qu'i faudrait caler l'embase au plus haut
agir sur la vis de décompression 22 image 2
puis démonter l'axe référence 7 supérieur   sur l'image 1
basculer le trim vers vous
démonter le moteur
Attention propreté absolue
Salutations

 

Roger Trujas a écrit :

bonj pourriez vous me dire si huile de ma direction hydraulique et le même de ma trim 
merci

Une "petite" précision pour notre ami ...

Merci de considérer que "TRIM" est un 
mot "MASCULIN" .

Il est d'usage de prendre en compte
qu'il s'agit d' " UN " système ou mécanisme  ...

Sans rancune l' ami   
 

bonjour neuf entre 58 et 70 € sur le net 

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