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Bonjour a tous!
Ravis de vous retrouver sur ce forum  superbement relooké ! Après quelques mois d'absence pour  la réalisation d'un projet domotique  sur ma nouvelle demeure en Bretagne Sud! voici le temps venu pour les préparatifs de mise a l'eau du bateau! mes problèmes de  carburation moteurs ayant été résolus l'an dernier j'ai fait hiverner mon moteur par un pro et en profiter suite à vos conseils de faire monter un filtre décanteur

Afin de partir sur de bonnes bases cette année et eviter les galères de l'an dernier avec le carburant, je souhaiterais avoir l'adresse de revente des produits MECATEC ! je ne sais plus de mémoire si c'est Goby ou Papy 69   qui connaissent ces fournisseurs ! et bien sur quel  produit  serait conseillé pour du SP 95!

A vous lire!

Pat

 

http://www.equipnautic.com/boutique-tag-traitement_carburant.html

TC2 pour l'entretien courant et hivernage
TC3 pour du curatif

Je confirme les propos de sharky, depuis que j'utilise ces produits, moins de onso et plus aucun problème.
Bataclo (Claude) te fournira tout çà et au besoin te donnera de bons conseils.
Son site de vente en ligne est celui indiqué par sharky.

+1
Testé et approuvé sur bateau, 4x4 diesel et voiture de madame essence

Merci pour tous ces renseignements

je vais donc les contacter pour une commande

Sinon chez Mercury, ils vendent des produits efficaces et moins cher. Le powertune (12€ pour environ 2 moteurs de 100cv) a injecté directement dans les carbus et le Quickleen 22€ pour 260l (traitement essence curatif).

bonjour

Attention a comparer ce qui est .... comparable

Le TC2 Power Boat a l' avantage de mélanger
plusieurs produits ayant leurs roles bien spécifiques.
Un stabilisant de carburant
Un nettoyant du circuit de carburation / injection
Un "booster d' Octane"

Effectivement chez MERCURY
on peut acheter les produits suivants …
 
Le QUICKLEEN qui est un NETTOYANT 
Le QUICKSTORE qui est un STABILISANT 
Le QUICKCARE qui est un améliorant de combustion

Mais là encore, tout dépend le dosage ....
par exemple le "booster d' octane" du TC2 PWB 
transforme un sp95 en sp100.

Il faudrait donc savoir précisément de combien
le quickcare "remontera" un SP95 ....

Si je peux me permettre une comparaison "osée", c' est
un peu comme pour les pots de peinture ....
En prenant un pot de 3 litres , les prix peuvent varier
d' un coefficient de UN a QUATRE.
Dans TOUS LES CAS, on aura TROIS litre de peinture
SAUF qu' avec certains contenus UNE SEULE couche suffira
alors que pour d' autres, ... au bout de 3 couches, le
résultat ne sera pas encore satisfaisant... .

AU final , ce qui compte c' ets ce que l' on appelle
l' "extrait sec", autrement dit la VERITABLE QUANTITé
DE MATIERE qu' il restera quand le solvant / support
( disons de "l'eau" pour faire simple en peinture ) se
sera evaporé ....

On peut aussi avoir une autre approche ....
Entre une marque ( MERCURY / YAMAHA / SUZUKI ... )
qui achète les produits et les revend sous SA Marque
et le FABRICANT du produit lui-même, ...
Perso,  , j' ai une "petite idée" de là où je risque de
faire la meilleure affaire ....

Mais, ... ce n 'est QUE MON AVIS

En plus, avec le TC2 il y a
un séparateur de phase (eau / essence),
un désoxydant pour les injecteurs,
un antioxydant pour l’essence ajoutée, et …..
un lubrifiant pour éviter que ça grippe…
 

Enfin, il faut savoir que le TC2 est conçu spécifiquement
pour de l’essence française, ...

je ne serai pas aussi affirmatif pour les produits Mercury.

Je ne dit pas pour autant que Mercury distribuerait
de mauvais produits, mais tant qu' à faire, on doit
pouvoir avoir mieux..
A chacun de faire SON choix    

J' en reviens toujours au même couplet ....
Si l' on pouvait achter des Mercedes au prix des DACIA....
ça se saurait ...  

Cela dit ce n 'est pas pour autant que DACIA soit "mauvais" ...
mais tout dépend son degré d' exigence ....  

C'était pas çà le sujet du bac philo !!! une fois de plus Ski Wake à répondu à côté et avec des longueurs et des précisions bien inutiles !!  ................................

Sharky a écrit :

http://www.equipnautic.com/boutique-tag-traitement_carburant.html
TC2 pour l'entretien courant et hivernage
TC3 pour du curatif

Il faut en mettre à chaque plein d'essence ou il faut en mettre à chaque saison ??? Est ce seulement pour les moteurs d'ancienne génération qui supportaient mal le carburant "sans plomb"?

Sharky a écrit :

http://www.equipnautic.com/boutique-tag-traitement_carburant.html
TC2 pour l'entretien courant et hivernage
TC3 pour du curatif

Il faut en mettre à chaque plein d'essence ou il faut en mettre à chaque saison ??? Est ce seulement pour les moteurs d'ancienne génération qui supportaient mal le carburant "sans plomb"?