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AlexCara a écrit :
... Mais le bateau est basé sur la Seine, entre Meulan et Villennes, donc à priori c'est plutôt par là qu'on va être la majeure partie du temps. Avec quelques sorties aussi vers Paris je pense l'été prochain, on a la possibilité de s'amarrer à la péniche d'un pote si on veut se balader un peu sans dépendre d'un retour éventuel avant la fermeture des écluses....

Pour info depuis quelques années les écluses ( au moins celles de la basse seine ) sont ouvertes 24/24.
Cela dit, il n' est quand meme pas trop conseillé de naviguer de nuit car on ne voit pas les éventuels débris flottants qui peuvent endommager l' hélice , déjà que même de jour on arrive quelquefois à "taper" un bout de bois flottant entre 2 eaux ... :( ... l'hélice n' appréciera pas  ... ) .
pour info, sur les quelques zones de vitesse se trouvant sur la seine, il est possible de naviguer à haute vitesse selon certaines restrictions locales ... se renseigner  ... afin d' eviter une remontrance / verbalisation de la part de la brigade fluviale ou des VNF ...
Par ex sur le bassin de vitesse de ST Cloud ( entre les ponts de st Cloud et de Suresnes ) le bassin de vitesse est ouvert de 11h à l' heure du coucher du soleil , ou au plus tard à 21 h ( il y a quelques restrictions horaires les Mercredi et Samedi jusqu' à 15h entre le pont de ST cloud et le pont de la bretelle de l' A13.
De mémoire pour aller jusqu' à Paris il n' y a que 3 écluses  
Andresy
Bougival ( sur un bras de la seine ) ou Chatou ( sur un autre bras )
Suresnes
 
il est conseillé de connaitre les canaux VHF pour prévenir l' écluse de votre arrivée, car si on arrive entre des trains de péniches, l' éclusier ne vous verra pas forcément arriver.
A défaut d' avoir les canaux VHF des écluses, avoir au moins les numéros de tel des écluses pour les joindre.  
 

Hé hé hé.... alors on va rajouter un projecteur de pont tout chromé et qui envoie bien la patate pour nos virées nocturnes  :-P
 
Non déjà de jour ça devrait suffir pour l'instant ! En tout cas merci Ski wake pour toutes ces infos, j'avais déjà parcouru quelques posts sur les ballades parisiennes mais quand ça se concrétisera je te demanderai peut-être quelques précisions..... après avoir bien lu le règlement de police particulier de Paris, bien sur ! Ah oui, et acheté une vhf aussi..... ça va venir !  

AlexCara, fais-moi signe quand ce jour arrivera, si je suis dispo c'est avec plaisir que je participerai à cette virée :)

AlexCara a écrit :
... En tout cas merci Ski wake pour toutes ces infos, j'avais déjà parcouru quelques posts sur les ballades parisiennes mais quand ça se concrétisera je te demanderai peut-être quelques précisions..... après avoir bien lu le règlement de police particulier de Paris, bien sur ! Ah oui, et acheté une vhf aussi..... ça va venir !  

ok quand tu veux  pour la suite des précisions .
J' en profite pour donner une info récente de quelques jours .... il est à nouveau possible de mettre à l' eau un petit bateau entre les ponts de Sèvres et de Saint Cloud sur la rive Droite ; cela peut donc éviter d' utiliser la mise à l' eau gratuite du pont d' Asnières et d' etre obligé de passer l' écluse de Suresnes pour aller dans paris ...
me contacter en MP pour plus d' infos  

Salut belle restauration !
Par contre pour ton électricité, évite les fusible, c'est naze !
voila ce que j'ai écris sur un autre forum :
Pour moi c'est criminel de mettre des fusible sur un bateau, ils vont toujours lâcher quand on en aura besoin, suivant la mer ça peu etre compliqué de les changer surtout si vous n'en avez pas a bord.
Donc si vous orientez sur un ensemble chez un shipchandler prenez en un équipé de disjoncteurs.
Pour bien faire celui ci doit avoir une intensité de coupure supérieure à celle maximale de l'équipement à protéger, mais inférieur à 6 fois la section du câble pour éviter l'incendie.
Les magasins d'électronique proposent des disjoncteurs non étanches ( moins de 5€) à mettre à l’abri donc :
http://www.gotronic.fr/cat-disjoncteurs-rearmables-220.htm
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20130309144215.JPG]
Dans ce cas il faut les mettre dans un boitier déporté dans la cabine ou la console
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20130309144409.JPG]
Sinon pour tout mettre sur le tableau de bord il existe des disjoncteur étanches plus cher dans les magasin de nautisme.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20130309144653.JPG]
ex : http://www.equipnautic.com/achat-fusibles-automatiques-thermiques-rearmables-388503.html

Salut Svéti !
 
Je pense que la ballade sera pour l'année prochaine, mais quand ça s'organisera, on te tiendra au courant ! ça pourrait être sympa d'en faire une rencontre "dm", avec un pique nique sur le ponton de Ski wake ;-)
 
Salut Ski wake !
 
Merci pour les infos, pour la mise à l'eau, si c'est toujours d'actualité, ça peut être une solution intéressante si le temps nous manque et qu'on veut s'éviter les écluses.... un petit MP quand tout ça se précisera!
 
Salut DJ Mecra !
 
Merci pour le compliment et pour ton avis sur les fusibles, que nous allons sans doute suivre, et mettre donc plutôt des disjoncteurs. Pour le reste du schéma, cela te parait-il cohérent ou bien est-ce que j'oublie un truc majeur ? Les sections des fils sont-elles cohérentes ? Tous les avis sont les bienvenus, on est en "brain storming" électrique et il risque de durer un peu, alors....
 
Bonne soirée à tous !

Pour le général je mettrais un disjoncteur de 30 A
pour la pompe de cale un de 16 et du fil de 4mm
et pour le reste des disjoncteurs de 10A

Merci pour l'info, je vais refaire mon schéma dans ce sens !
 
A +

Belle restauration !

Salut Alex et salut Petit-Marcel!
ton pseudo veux t-il dire encore quelque chose? Tu dois être grand maintenant! En tout état de cause c'est un plaisir de te revoir parmi nous!