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J'adore les feuilletons, et celui-là est passionnant.

le Jeanneau d'Arnaud aurait-il le mal de mer ??? va-t'il arrêter de gerber ??? 

vous le saurez en regardant le prochain épisode, rester à l'écoute.

 

CoolMomoCool a écrit :


J'adore les feuilletons, et celui-là est passionnant.
le Jeanneau d'Arnaud aurait-il le mal de mer ??? va-t'il arrêter de gerber ??? 
vous le saurez en regardant le prochain épisode, rester à l'écoute.
 

  +1.
Seulement, l'acteur principal est plutôt hors champ...
Ceci dit, les "Spécialistes" tiennent" bien leur rang.

Arnaud, depuis que je suis monté sur ton 625, je me dis que pour nous 4 ce serait la taille idéale. Et question poids à tracter, le Pacific Craft 625 tient sur une remorque de 1600kg de PTAC...
C'est malin, maintenant je cherche......

 Oui c'est un vrai casse tete mais interressant ,

 les encoches que tu montre c'est aussi entre autre   pour l'accroche en  virage,

 Oui  le honda est aussi  bon que les autres ,

 Et quand je fais des comparaisons d'hélices  ce n'est pas pour la vittesse de pointe ,c'est surtout pour trouver le  mieux en déjaugeage et en  planage  économique à bonne assiette au régime le plus bas .

 Concernant la découpe sous le tableau arriere  qu'elle soit large ou pas longue ou courte
 d'aprés ce que j'ai lu  sur les sites de compétition ça se nome toujours notch,mais bon comme tu dits  le therme découpe est  mieux pour nous les profanes

 Hormis  le nuage d'eau à l'arriere  ,il a un probleme d'assiette en navigation  ??,il est  obligé d'etre   au maxi  au neutre ??

  Bon  on attend la suite 

 

CoolMomoCool a écrit :

 
J'adore les feuilletons, et celui-là est passionnant.

.... et Avec Ski Wake au clavier , ...
y' a de la "littérature" en perspective 
le Jeanneau d'Arnaud aurait-il le mal de mer ???

On sait pas,
pour l' instant , nous ne sommes qu 'en eau douce

 
va-t'il arrêter de gerber ??? 
vous le saurez en regardant le prochain épisode, rester à l'écoute.

NON ,.....  

pas LE prochain épisode,

mais bien sûr ...

LES  prochainS  épisodeS 

 
psssssit       .....

pour une fois que je ne parle pas de mes dalles de plancher ....  

Ah  ZUT  ! ...  trop tard , voilà que c' est fait ici  AUSSI 
 

                                     Pour  INFO

   le  CC 625 WA est est vendu avec tableau   pour arbre  long

   le Honda  200cv  existe en arbre  LONG -  EXTRA  LONG - ULTRA LONG

   Voici quelque infos aprés recherche
 
   Certains  concessionnaires  peuvent poser ou vendre un  moteur pas tout à fait adapté à la coque

  Hauteur arbre en mm          L:508     -     X ou XL: 635    - 
                                             XX ou XXL  :762

    Poids à vide      =   L:265     -    X ou XL:  270     -  
                                   XX ou XXL  :277 Kg

   Il est parfois possible de monter un L à la place d'un XL
    il est parfois possible de monter un XL à la place d'un XXL
   .
    Parfois les profils d'embases étant différents donc  meme si  la plaque est  bien positionné 
    le comportement du  bateau  peut etre différend
 

ski wake a écrit

 
psssssit       .....
pour une fois que je ne parle pas de mes dalles de plancher ....  
Ah  ZUT  ! ...  trop tard , voilà que c' est fait ici  AUSSI 
 

Oh le petit malin....

il veut aussi les refourguer à Arnaud.....

Ouah, toutes ces réponses depuis mon dernier passage ! C’est dynamique sur le forum discount marine !!! Merci à tous de l’intérêt que vous portez au sujet. Ca fait une belle mine d'informations !

Sveti a écrit :
Avec toute cette implication, j'espère qu'Arnaud va te faire un sacré beau cadeau de Noël

Mais Noël, c’est une fête religieuse, voyons… rien à voir avec des cadeaux ! Tu me réciteras 10 « Je vous salut Marie » et 15 « Notre Père » s’il te plaît.

Sveti a écrit :
Seulement, l'acteur principal est plutôt hors champ...

C'est très vrai. Ces derniers temps, j’ai eu la tête au même endroit que ma plaque anti-ventilation sur la majorité des photos : complètement sous l’eau !

Si on ajoute à ca le fait que je galère beaucoup avec l'ergonomie du nouveau forum...

Mais je vais essayer d’apporter ma petite pièce à l’édifice un peu plus tard en vous mettant une vidéo très parlante si Michel est d’accord (droit à l’image)

Goby a écrit puis Michel a écrit :

Ce moteur est -il d'origine sur ce bateau ,  Je pense que OUI ( à 95 % ) , mais je n' en suis pas certain à 100 % ; Arnaud78 devrait pouvoir nous le confirmer
A t-il été déja  remonté en hauteur  ?
A voir les traces sur la chaise moteur , c' est très probable
y a t-il des traces  sur les autres orifices boulons du  moteur ?  OUI, on les voit sur une des photos déjà publiées
 c'est un arbre  XL  ou XXL  ? A ma connaissance , un Arbre LONG " simple " ; de toutes façons, si c' était un XL ( ou pire, ... XXL ) il descendrait bien plus bas  
 le tableau  est pour un arbre  XL  ou XX A ma connaissance , un Arbre LONG

Je confirme, le Honda à bien été monté à l’achat du bateau et d’après les photos, je suis aussi certain qu’il a déjà été remonté d’un cran.

Au niveau du modèle du moteur, c’est un BF200A 2LD : c’est bien un arbre long, j'ai vérifié dans le manuel (508mm)

CoolMomoCool a écrit :

le Jeanneau d'Arnaud aurait-il le mal de mer ??? va-t'il arrêter de gerber ??? 

S'il a déjà le mal de fleuve au point de gerber, qu’est-ce que ca va être en mer ? Je me le demande bien…Tant que l’équipage n’est pas malade, finalement, c’est l’essentiel ! ;-)

Sveti a écrit :

Arnaud, depuis que je suis monté sur ton 625, je me dis que pour nous 4 ce serait la taille idéale. Et question poids à tracter, le Pacific Craft 625 tient sur une remorque de 1600kg de PTAC...

C'est malin, maintenant je cherche......

Tu prêches un convaincu : je pense aussi que c'est le bon compromis taille / poids / ...

Et puis, c'était la moindre des choses de te rendre la politesse ! C'est bien toi qui m'a fait faire une super ballade sur la Seine pour me convaincre de sauter le pas et d'acheter un bateau...Et voila où on en est aujourd'hui...

Il faudra que je regarde à quoi ressemble le Pacific Craft mais c'est certain que les 1,6T ne feront pas peur à ta nouvelle voiture...tu dois même pouvoir aller au-delà !

Arnaud78 a écrit :

CoolMomoCool a écrit :
le Jeanneau d'Arnaud aurait-il le mal de mer ??? va-t'il arrêter de gerber ??? 

S'il a déjà le mal de fleuve au point de gerber, qu’est-ce que ca va être en mer ? Je me le demande bien…Tant que l’équipage n’est pas malade, finalement, c’est l’essentiel ! ;-)

T'inquiète pô. Avec Ski Wake et Goby, Docteurs es nautique, il va finir par guérir.

Sveti a écrit :

CoolMomoCool a écrit :


J'adore les feuilletons, et celui-là est passionnant.
le Jeanneau d'Arnaud aurait-il le mal de mer ??? va-t'il arrêter de gerber ??? 
vous le saurez en regardant le prochain épisode, rester à l'écoute.
  +1.
Seulement, l'acteur principal est plutôt hors champ...
Ceci dit, les "Spécialistes" tiennent" bien leur rang.

Arnaud, depuis que je suis monté sur ton 625, je me dis que pour nous 4 ce serait la taille idéale. Et question poids à tracter, le Pacific Craft 625 tient sur une remorque de 1600kg de PTAC...
C'est malin, maintenant je cherche......

Alors, voilà ,  j' avais commencé ma réponse en début d' après midi .... sauf que ma connexion a été sauvagement coupée et que j' ai du attendre jusqu'à ce soir pour pouvoir à nouveau etre en ligne ... ,
bon, ben ... tant pis , ... je vais vous mettre mes réponses , même si certains sont un peu moins de toute première fraicheur

Alors, ...
Pour l' acteur principal "hors champ", c' est essentiellement dû à une différence de disponibilité entre Arnaud et moi ; mais sans trahir un secret, je peux te dire que nous sommes constamment en liaison mail ou autre ; il pourra nous le confirmer   ( c' est d' ailleurs ce qu'il a fait )

Cela dit , comme expliqué précédemment si j' ai plus de disponibilité qu' Arnaud, ma connexion internet est assez aléatoire, ce qui, au final, m'autorise des possibilités " variables " de contribuer à ce forum ...

Je comprends tout à fait notre ami SVETI sur son intérêt pour cette taille de bateau...
J' avoue que ce Cap Cam 625 ( dénomé "WA" mais qui est plus un "SUNDECK" avec un pont sur elevé ) est une belle unité qui offre une cabine de taille sympathique, un beau pont avant, un simple passage à Babord pour accéder à la plage AV et un cockpit sympa.

Effectivement, pour quelqu'un comme moi qui a plus l' habitude des bateaux de 5m et 5m5o, sur la remorque, il en impose ....
Mais à flot, il y a encore de la place à bord...
Les manipulations de mise à l' eau et de sortie d' eau se font aisément dès lors que l' on dispose d' un treuil électrique "sérieux" ....

En terme de maneuvrabilité à haute vitesse, j'avoue avoir été bluffé par le fait qu' à 5ooo tours
trim au négatif, on puisse faire un virage serré en rivière .... Cela dit, prévenez votre équipage de bien se tenir , car il y a un effet de force centrifuge loin d' être neutre... d' autant plus qu' il ne gite pas de façon trop prononcée vers l' intérieur ....

Même si nous avons actuellement une interrogation sur le comportement du bateau trimé en ligne droite à certains régimes, je pense que nous allons pouvoir atténuer voir supprimer cet effet que je qualifie de "néfaste" ...

En revanche, je ne connais pas le PACIFIC CRAFT 625, donc je ne ferai pas de commentaire ( toujours cela de gagné pour vous  ....  ) .