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Salut Cédric !
 
On pensait pas résiner sur le polyane, mais vu qu'il y aura de la fibre et de la résine partout autour, est-ce que le polyane ne va pas être "attaqué" par les produits chimiques ? c'est peut-être bête, mais avec les émanations de solvants, de résine, etc.... 
 
En même temps j'ai presque la réponse à mon inquétude, j'ai fait un petit tour hier soir sur le net et le polyane est utilisé pour créer une isolation quand on fibre sous vide, et les mecs qui font des planches de surf s'en servent direct par dessus la résine, et visiblement ça résiste, donc je pense qu'on va rester là dessus et qu'on va faire nos papillotes en plolyane, qu'on va bien scotcher !

Salut les forumeurs !
 
Hier et aujourd'hui, c'était stratification des longerons, et y a pas à dire, la fibre, c'est bien.... mais c'est galèèèèèèèèèèèèèèèère ! On colle, on pique, on se gratte, bref..... c'est chiant à mettre en oeuvre. En plus, malgré le débullage, il y avait plein de bulles d'air prises sous la fibre hier.... donc poncage, et refibrage par dessus pur rattraper le coup.
 
Aujourd'hui ça s'est mieux passé.
 
J'ai fait un test de la mise en place polyane + mousse et en fait, c'est hyper galère : le polyane ne prend pas bien la forme de la coque, s'accroche dans la fibre et dans les angles des longerons.... bref on abandonne l'idée. 
 
On va gelcoater le fond de la coque et les longerons puis couler la mousse à même la coque gelcoatée, c'est la solution la plus efficace. Et si on veut la changer, et bein on aura qu'à tout décoller..... mais ça c'est pour dans 40 ans, donc tout va bien !
 
Allez encore quelques photos à suivre, mais rien de bien extraordinaire.

Détail de la strat des longerons, et mise en place à blanc du plancher de la cale arrière, dans laquelle se trouve le modeste réservoir (22 litres....), le réservoir d'huile et la batterie (celui qu'on a enlevé se trouve à côté sur la photo....)

Hello !
Du gros boulot ! Bravo !
Courage, c'est bientôt fini !
Nan, j'déconne...;)

Salut Maik, Salut les marins !
 
quand tu dis bientôt la fin.... on s'en rapproche à grands pas ! :super:
 
Aujourd'hui :
 
1/ fin de la strat des longerons, avec une couche de roving partout, et petite reprise et renfort de la strat du tableau arrière.
 
2/ Gelcotage de l'intérieur de la coque, sous le plancher, là où on va mettre la mousse de flottaison
 
3/ Coulée de la mousse de flottaison (10 litres qui s'expansent, on y était presque.... mais il en manque un peu !!)
 
Bon maintenant ya plus qu'à recommander un peu de mousse pour combler les vides qui restent, c'est dommage avec 2 litres de plus je pense qu'on aurait été bons.....
 
On arrête pour le moment, jusqu'à l'arrivée des produits !!
 
Quelques photos à suivre !  ;) ;-) :wink:

Bon dans le désordre :
 
L'étuve sous le polyane avec un petit chauffage pour accélerer la polymérisation (résine puis gelcoat) pour gagner du temps dans la journée..... faut que ça avance !!!
 
Le gelcoat posé sur la coque et les longerons
 
La mousse expansée.... faudra en couper un peu et combler les vides !

Salut, cool la mousse. Après réflexion je pense utiliser ma même technique.
Sinon félicitation vous naviguer bientôt!

Salut à tous !
 
Nous revoilà dans les folles aventures de notre restauration !
 
Nos produits ont été livrés comme prévu et nous avons deux jours pour avancer et peut-être terminer le plus gros du boulot, le pont !
 
Donc aujourd'hui, reprise des travaux, et fin de la mousse ! Guillaume, si tu prends cette direction, comptes large pour tes quantités, nous on a passé quasiment 2 fois 5 litres + 5 litres de chaque mélange, il doit nous rester un petit litre dans nos derniers bidons et on est bons pour la mousse. Au départ, on pensait en avoir trop avec seulement notre première commande, mais les volumes sont plus grands qu'il n'y parait et l'expansion difficile à diriger, donc on a des endroits avec des gros champignons, et d'autres avec des trous sur lesquels il a fallu repasser.
 
Sinon c'est top, ça pue un peu mais c'est super facile à préparer et à couler, et assez drôle à regarder réagir. Après, ça se coupe assez facilement avec de l'huile de coude et une scie à main, pas la peine d'utiliser la disqueuse. Une scie sabre aurait pu être pas mal aussi.
 
Une fois tous les vides comblés, et la mousse arasée, on a pu poser la plus grande partie de notre pont : prétrous et fraisage pour la tête des vis, puis collage à la choucroute et vissage sur les longerons direct après la mise en place.
 
Demain on met la dernière partie du cp (la cale avant) en place, collée et vissée, puis c'est parti pour la strat ! Hmmmm cette bonne odeur de fibre !
 
Avis à tous les amateurs de ce produit, travaillez toujours avec un masque et un bien : à cartouches, prévu pour la résine ! Malgré le masque, je me suis tapé une bonne toux toute la semaine dernière..... Allez, quelques photos à la suite !

Et hop les photos !
 
 

Salut tout le monde !
 
Nous voici de retour après une nouvelle journée passée sur le bateau, et on a enfin fermé le pont !!
 
On a posé le cp sous l'avant, puis on a choucrouté les deux morceaux de cp entre eux et à la coque. Ensuite, choucroute sur les têtes de vis, pour bien étanchéifier et remettre à niveau le pont.
 
Ensuite, on a attendu que ça seche et on a poncé tout ce qui dépasse. Il en reste un peu pour la prochaine fois, et après, on commence à stratifier.
 
Question qui tue....... Mat 300 / Roving 300 / Mat 300 ça vous parait suffisant pour le dessus du pont ? 
 
Allez on continue, mais sans doute pas avant un petit moment.....