Gamme Jeanneau CAP CAMARAT ( YAM,HONDA,SUZUKI)En général.. Sur ce post on parle de tout et n importe quoi... même de BENETEAU:)

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olympe56
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ao mahoru a écrit : Vincent

Message par olympe56 »


ao mahoru a écrit :
Vincent c'est une ARJ (amicale du réseau jeanneau) mais effectivement depuis cette année les ARJ ont la suspension type automobile.


 
Je sais que c'est une ARJ,
La Mienne c'est une "NAUTILUS powered by ARJ",
C'est exactement la même que la ARJ de Vincent, aux autocollant près, ils ont même conservé les garde boue et la plaque de feux ARJ (éléments qui habituellement sont propre à chacune des marques PAM)
Ca fait un rapprochement de plus entre des marques différentes.
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ao mahoru
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Donc c'est une ARJ les

Message par ao mahoru »

Donc c'est une ARJ les nautilus ont les gardes boues et rouleau vert avec cable de freins inox.
Perso pour la même carène nous avons opté pour la 1802MF
ARJ n'est pas une marque de groupe ain remorque mais des remorques qu'il montent et badge ARJ pour l'amicale du reseau jeanneau afin de faire des package.
D'aillerus l'autocollant devrait être dans l'autre sens ARJ by Nautilus. Car c'est le groupe ain remorque qui fabrique des remorque et nom l'amicale du réseau jeanneau qui fabrique dans leurs bureaux des remroques nautilus.
 
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vincpom
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Pour alimenter le débat et

Message par vincpom »

Pour alimenter le débat et pour que tout lenmonde comprenne: effectivement nous avons une remorque ARJ avec une carte grise nautilus.
Donc vous avez tout les 2 raison.
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ao mahoru
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ARJ n'est pas une marque les

Message par ao mahoru »

ARJ n'est pas une marque les cartes grises doivent obligatoirement être soit nautilus, soit rocca ou encore pam.
ARJ permet juste d'acheter des remorques en grosses quantités pour avoir une réduction des tarif sur certains modèles.
Tout les modèles de la gamme ain remorque ne peuvent être badgé ARJ. Si tu veux sur dimentionné ta remorque comme nous l'avons fait et que c'est pas prévu dans le pack tu seras obligé d'acheter une vrai nautilus.
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olympe56
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Pour bien commencer la

Message par olympe56 »

Pour bien commencer la journée, quelques photos du CC6.5 sur sa remorque:
[Image externe indisponible : http://img708.imageshack.us/img708/9286/vuetribord2.jpg]
[Image externe indisponible : http://img198.imageshack.us/img198/406/vuetribord1.jpg]
[Image externe indisponible : http://img221.imageshack.us/img221/2648/vuearrire.jpg]
Détails de la remorque:
Treuil à sangle
[Image externe indisponible : http://img109.imageshack.us/img109/2313/treuilgoliath.jpg]
Suspention type Automobile
[Image externe indisponible : http://img35.imageshack.us/img35/6803/suspentionremorque.jpg]
Détail moteur, la butée de transport, pour éviter d'avoir à trimbaler une cale en bois:
[Image externe indisponible : http://img29.imageshack.us/img29/7243/butedetransport2.jpg]
 
A bientôt.
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ao mahoru
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Ce n'est surtout pas la cale

Message par ao mahoru »

Ce n'est surtout pas la cale de transport mais le système pour bloquer le moteur en position haute au port et éviter que le trim ne souffre.
 
Ton moteur 4 temps  ne doit surtout pas être transporté à l'horizontal puisqu'il a un carter d'huile.
C'est marrant comme la même remorque peut avoir des longueur différente. Cf celle de vincent. 
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olympe56
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mon bateau et mes essieux

Message par olympe56 »

mon bateau et mes essieux sont sans doute plus avancés
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olympe56
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ao mahoru a écrit : Il n'y

Message par olympe56 »


ao mahoru a écrit :
Il n'y a aucun mauvais moteur dans les 150ch 4 temps. Tu as aussi oublié de nous parler de l'instrumentation qui est bien mieux sur le yam (certes mercury fait mieux, certes).


Je te rejoins effectivement sur l'instrumentation. mais plus en terme d'esthétique.
Pour se qui est des infos dispos ou de la lisibilité c'est kif kif bourrico. 


ao mahoru a écrit :
Concernnat l'inverseur c'est du cable donc cela force sur les 2.


 Quand je parlais des inverseur, je pensais à l'esthetique très discutable de la chose.
Après pour avoir utilisé un 150 Verado sur un medline 2, je n'essaierai même pas comparer. (les torchons, les serviettes etc...)Là desssus Mercury à fait fort par rapport à la concurence!


ao mahoru a écrit :
Pour avoir essayé les 2 je te rejoins sur certains point. Côté entretien le honda n'a pas de courroies de distribution mais il n'existe pas non plus de forfait comme chez yamaha. Après il faut voir un pro a côté compétent, même si moi j'ai fait l'impasse sur ce point là et mon concessionnaire est à 800kms. Mais quand on aime et qu'on veut le mieux on ne s'occupe pas de cela. Après pourquoi monter plus dans mon cas : -conso moindre avec un V200 qu'un 150 -le 200 me revenait moins cher qu'un 150 J'ai la même carène que les 6.5.


Je te comprends, mais contrairement à toi, je ne me sens pas de faire des centaines de kilomètre pour entretenir mon mon moteur.
Viens ensuite évidenment le prix... plus avantageuxImage en Honda alors que le moteur seul est plus cher que le Yamaha!!!


ao mahoru a écrit :
Tu le prend en cc ou en style ?


 se sera un 6.5 style avec les équipements cités plus haut.
yvi
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on dirait le parking du

Message par yvi »

on dirait le parking du Leclerc d'Auray...
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ski wake
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Inscription : sam. déc. 13, 2008 8:59 pm

yvi a écrit : on dirait le

Message par ski wake »


yvi a écrit :
on dirait le parking du Leclerc d'Auray...


pas très loin du Comptoir de la Mer  ????
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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