www.discount-marine.com forums

Je vous avouerai que moi aussi je confond Téléflex et ultraflex! :-)
Concernant ma direction, je ne cherche pas a ce que mon volant revienne tout seul au neutre, mais lorsque je le tourne et que je remets le moteur droit le volant ne tombe jamais pareil! et ça me gène car j'ai jamais le volant droit quand le moteur est droit.
Maintenant pour la réactivité j'ai également pensé a une bulle d'air mais je l'ai purgée deux fois! Maintenant peut être qu'elle est finalement mal purgée.
A refaire ;-)

Bonjour à tous
Existe-t-il une procédure spécifique pour purger le circuit hydraulique? J'ai changé de bateau et j'ai récupéré ma direction LS que j'ai remonté sur mon nouveau boat, j'ai rebranché les tuyaux rempli la pompe (450 ml) et j'ai tourné le volant pour remplir les vérins sans rien purger. Je n'ai aucun temps mort  dans la direction  à croire que le circuit c'est purgé tout seul bizzzzare!!!!!!!!!!
Yves

Bonjour Jerratous
 
Oui bizarre ... tu as des purgeurs en bout de tuyau et c un peu comme les freins de voiture tu purges en laissant sortir l'huile par action de tourner la barre du bon côté du purgeur ouvert jusqu'a ce que tu ne vois plus de bulles d'air et tu recupère l'huile de ton flacon purgeur ensuite tu fais l'autre côté ... sinon les tuyaux sont plein d'air ...ou alors ils ce sont purgé tous seul mais le niveau d'huile a du baisser !!!..? 
 
 
Salut a tousss ;)
 
 

Bonjour Angelo13
J'ai dû avoir de la chance car le circuit c'est purgé tout seul (la pompe était vide ainsi que les deux tuyaux), le volant à tourné dans le vide un petit moment dans les deux sens le temps que le vérin se remplisse et tout est devenu normal j'ai complété le niveau d'huile et sa marche super aucun jeu dans la direction.
Yves

Bonsoir Daytona
J'ai fait l'essai aujourd'hui (malgré une bonne houle longue accompagnée d'une bonne brise !!) et le volant revient bien à sa position d'origine (peut-être un chouia en -) mais suite à plusieurs virements de bord droite/gauche, il est toujours revenu aux environs du repère que j'avais marqué.
Bizarre pour la réaction de ton volant car après 2 purges c'est normalement sûr qu'il n'y a + d'air (ou alors les mauvais esprits sont comme toi !!!). Je ne vois pas d'explication (pas de jeu dans l'accouplement vérin /moteur ??).
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Bonsoir a tous
 
Une idée  qui me vient a tout hasard pour Daytona cela ne peu pas etre les clapets anti retour d'huile qui sont legerement moins réactif et qui laisse passer un peu d'huile un peu d'un côté ou de l'autre !!!? ce qui aurait pour conséquence de ne jamais avoir la meme quantité d'huile de part et d'autre donc le repère sur la barre ne tombe pas meme endroit ... j'ai un repère mais a qlqs cm pret il n'est jamais au meme endroit meme avant la lègere fuite d'huile ...
 
;) 

Bonjour a tous
 
J'ai bien reçu, ce matin , mon petit colis de LS sous garantie des pièces a changer ... j'ai reçu carrément les blocs montés avec les joints monté et aussi au cas où le joint de tige central qui fait basculer d'un coté et de l'autre le verin avec jeux de joint (des petits joints) de clapets en rechange aussi ...
 
Travail a faire si la fuite trop est trop importante  .... Merci a tous
 
Cdt   ;)
 

bjr
c' est cette pièce là ? 
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140829203938.JPG]
 

Bonjour Ski wake
 
oui c'est cette pièce il m'a contacté en privé je lui est envoyé la procédure de démontage  ... on verra si il réussi a tarauder la pièce ...
 
Salut a tous 
;) 
 

Moi, il m'a fallu 4 heures pour les enlever en espergeant de dégrippant et en utilisant une massette. Après avoir réussi à faire sortir un peu (environ1 cm), je m'aidais d'un tournevis pour faire pivoter le bras. Mon problème était qu'il fallait je tire vers moi le bras car il touchait légèrement le bateau. En  plus de faire tourner le bras, je le placais de différentes manières afin de le sortir avec la massette. La direction installée nétait pas la bonne car avec la nouvele, il fallait laisser un creu de 145 cm entre l'axe du moteur et le bras et non pas 160 cm.

Bon courage.

Sébastien