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ca écris que dalle bon ca fait trois fois que j’écris et que ca merde ça me gave..
donc si ca écris j'ai pas mes produit le mec était pas sympa et le nid d'ab a va pas le faire faut que je trouve autre chose

nous somme 23/25/2011
 
toujours pas décidé ( même si je l'étais)
Entre deux applications, j'ai trouvé un petit fofo de résine super intéressant les gens y sont sympathiques et parlent que de résine et fibre il m'ont exposé deux options soit je travail sou vide avec le nid d'ab qui est possible  a un certain coup:$ ou je me débrouille pour le collé  c'est possible j'ai une idée la dessus «  mais risques de délaminage si c’est mal collé avec un recouvrement de strate standard bien chargé !
 soit, je travail a la charge rigidification  de coque avec mat roving feutre de verre, mat rowing et autre produit qui pourrai tout aussi bien faire l'affaire.
Sacret dilemme je pars sur une base et je me décide et je reviens dessus faut vraiment que ca tienne ce matos soit l'un soit l'autre car ca tamponne fort sur la vague et le bateau est léger et que je suis pas très tendre avec les 115cv qu’il a au derrière…
D’autre personnes ont des idées de résine lol des idées pour renforcé la coque…
 

Bonjour à tous, j'ai suivi un peu la réfection du bateau de CEDRICCUP et j'ai trouvé cela très intéressant.
J'ai posté également sur le forum voile où sky wake m'a répondu.
Et par chance, j'ai le même bateau que papy69 (FLYER 5 Bénéteau de 1991).
 Voilà mon énième louloups!
 J'ai constaté de multiple pli de peinture sur la coque à l'extérieur. C'est pli parcourrent le tour de la coque. Je n'ai pas encore graté l'extérieur ça c'est pour après demain.
J'ai donc commencé par l'intérieur pour enlever je pense le gel coat (je suis nul, je ne sais pas reconnaitre les produits...)
Bref j'ai mis à jour la résine et le rowing pour voir où se situe cette éventuelle fissure.
Là papy69 va vite savoir où cela se trouve sur le bateau:
La fissure se trouve sous la batterie entre deux longerons espacés de 25 cm et très difficle d'accés.
J'ai continué à poncer le reste pour voir si d'autres anomalies étaitent présentes.
En effet, j'ai découvert un peu comme du faiençage à certains endroit, et d'autres fissure un peu partout dans les différent compartiment de la cabine (je n'ai pas fait les cales du réservoir d'essence et du bac souple d'eau douce mais j'ose pas imaginer...)
Bref, pour rattraper ce genre de micro fissure (à savoir que le bateau ne prend pas l'eau!), il faut faire quoi exactement?
J'envisageais un traitement de l'intérieur avec 3 couches de résine et fibre d'epoxy (650g/m²) pour le local à batterie, et 2 couche seulement pour les autres compartiment interne du bateau.
Est ce une bonne solution ou faut-il aussi faire l'extérieur?
J'en saurai plus dés que j'aurai gratter la coque je pense, mais si j'ai retrouvé ma fissure à l'intérieur en ayant regardé l'extérieur, ça ne fait aucun doute...
Du coup, que faire à l'extérieur? Une fois que j'aurai graté, y rajouter un peu de choucroute puis une bande d'environ 1m par 20 cm ou poncer plus large et refaire une bonne partie de la coque pour rigidifier le tout?
Voici les matériaux en ma possession : 5x 1 carré de 1m de fibre d'epoxy, de la résine, du durcisseur, du FIBRAL, du P38 le tout de marque U-POL, les rouleaux, les pinceaux, le flap (disque 120), la ponceuse excentrique, compresseur, j'avale de la poussière depuis 2 jours donc j'ai un masque et des bouchons anbruit aussi...
Je ne sais pas appliquer de gel coat (désolé) mais ça je peu apprendre par contre je ne sais pas comment je vais en trouver.... Un poil ravitaillé par les corbeaux ici!
Enfin voilà, j'ai besoin de vos conseil pratique, le mieux serait de changer de coque, mais je me suis fait avoir à l'achat, d'abord le moteur et maintenant la coque qui m'a l'air bien pourri de partout (sauf le tableau arrière)!
Un grand merci d'avance pour toutes les informations que j'obtiendrais de votre part.
J'ai voulu prendre des photo aujourd'hui pour vous les envoyer en même, mais même les piles  m'ont lâchées....
 
Bien cordialement à tous.

bonjour a toi leaderkaf ne perd pas espoir car y a toujours espoir mais sans photo je ne pourrai te dire grand chose en tout les ca oui il va te falloir de la résine et de la fibre je le pense mais il faut absolument des photos.... avant d’appliqué toute fibre et résine il va te falloir poncé et nétoyé a l’acetonne.
ca c'est pour commencé ;)

oui et de plus, ton bateau est en polyester donc il faut utiliser de la resine polyester.
 

Bonjour,
effectivement une photo serait la bienvenue.
Je ne comprends pas très bien ce que tu entends par "plis"  et si par "peinture" tu veux dire gel coat ou anti fouling ?
Je pourrai expliquer ce que j'ai fait sur mon flyer pour les micro fissures, mais je pense qu'il vaudrait mieux que tu ouvres un nouveau topic pour laisser celui-là à la réfection de Cedriccup.
A+

pour poursuivre mon poste je pense que je vai jeter l’éponge pour cette année et voir a passé a autre chose car les devis ne sont pas très en ma faveur!!!
c'est triste mais je pense que ça sera comme ça
malgré tout mes efforts et les effort des fournisseur ca va être probablement impossible de rénover la coque a nouveau
dégoûté.
décision finale dans 7jours mais c90% sur que c'es foutu grrrrr

cedric, là où je suis j'ai vu des barques Yémenitites, c'étaient des épaves!
 
 lJ'ai vu un artisan refaire 3 m² de coque complètement ( 1 bande de 3 m), le bateau fait 12 m avec 2 x 200 cv en suzuky 4tps.
Il en a mis 8 couches!! (résine + mat). Il a fallu qu'il découpe la coque à la disqueuse, fasse un moule à l'intérieur, résine et couche de mat à l'extérieur, gelcoat et antifouling. 2 semaines de travail.
La coque flotte très bien, elle emène une 20aine de passagers vers les iles tous les jours.
Conclusion: perds pas espoir !
Bon courage à toi!

merci leaderkaf tu me motive un peu et d'un certain coté rassure.
 

 
+ 1 avec leaderkaf
NON !!!
NON  !!! 
Pas  TOI  cedric !!
tu ne vas pas abandonner pour cette "peccadille"  ????

tu en as deja fait beaucoup sur ce bateau pour que ce soit "idiot" d' abandonner à ce stade ....
en plus,  ...  une fois cette reparation faite , je ne vois pas trop ce que tu auras à re travailler sur ta coque
et puis , .. tu n' es pas pret de retrouver une coque aussi legere pouvant ainsi etre " vitaminée" par ce bon vieu V4 2 T ....

Allez , allez  ,  ressaisis toi ....
cette attitude n' est pas digne de toi  !!
Souviens toi :
"le Perdant a des excuses quand le gagnant a un programme"
Allez !!  fonce  comme tu sais si  bien le faire