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le mataf a écrit :
Salut durififi,
très belle réalisation! Tu as bien bossé.
Concernant les différents joints concernant l'embase, tu les trouveras ici : http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Drive/1989/V8_DR_DL/GIMBAL%20HOUSING%201/parts.html.
Les embases sont les mêmes pour les 4, 6 ou 8 cylindres.
J'ai commandé sur ce site et j'ai reçu les pièces conformément à ma demande.
Bonne continuation pour la suite.

    Merci ça fais chaud au coeur,si je me suis impliqué de la sorte c est en consultant ton forum,et uniquement grace a ça,et comme tu la dis avec un peu de conscience et beaucoup d envie, c possible,je trouve cela tres gratifiant,tu es mon mentor .Pour ce qui es de ton site web pour le joint d embase tu l avais deja donner sur la toile,et il ce trouve que la photo du joint du site ne correspond pas a mon joint,alors maintenant la photos n ais  peut etre pas contractuel,il suffit de le savoir ,sachant que nous avons surrement le meme ,merci pour cette precision .Cordialement philippe.

Bonsoir a tous; Une autre question me chagrine ,que mettre comme huile moteur,sachant apparament qu il la preconise sans detergent ? :gratgrat:

Salut durififi,
c'est trop d'honneur que tu me fais. Nous sommes tous sur ce forum pour t'aider et chacun met la main à la pâte.
Concernant l'embase, tu dois reconnaître sur mes photos si c'est la même embase. Pour moi çà ne fait aucun doute et le joint présenté sur le site est celui que j'ai acheté. Pour l'huile préconisée, c'est de la SAE 30 ou 40. Pour ma part c'est de la 15W40 minérale que j'ai mis.
Si tu as un doute sur le joint d'embase dis-le moi et je posterai une photo.
A plus.

Superbe restauration durififi, chapeau bas. Tu fais tourner le moulin quand ?

Salut Durififi,
Tout comme pour le Mataf, je suis admiratif du boulot effectué.
J'ai hâte de l'entendre tourner sur une vidéo.

J'ai essayé de mettre une vidéo de mon moteur tournant et n'ai jamais su le faire..

bonjour a tous,g pas mal galerer c dernier temps a essayé de remettre en condition acceptable la banquette arriere,c une usine a gaz,g pas de photos car je tien a oublié rapidement ce mauvais moment,g par contre put sortir le bateau de sa remorque ,pour le mettre sur ber(artisanal) j avais pas mal reflechis a la façon de passer de la remorque a sa position peinture et je dois dire que ça a fonctionner du tonnerre.Pour cela il vous faudras une pinçée de voiture de maman ,un zest de voiture de papa ,enfourné une quinzaines de minute,c pret. Je crois avoir choisis le seul endroit du champs qui n ais pas droit,mais bon je suis comfiant . Tchous a tous

pour moi çà craint un peu !
Je n'aurais pas confiance dans ton installation, mettre des rondins c'est pour qu'il bascule plus vite ??
et puis le rondin de droite est à l'extérieur de l'appui, si la planche cède ........!!
Tu prends vraiment des risques.
C'est là qu'il faut placer les cales
 
 [Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140501085225.JPG]
 
et avec des parpaings nets et bien calés qui ne risquent pas de pivoter.
Tu fais comme tu veux, mais là tu me fait peur !
 

peut etre la video ?  [video:URL]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KuvSJvROFvg#t=0https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KuvSJvROFvg#t=0
 

durififi a écrit :
peut etre la video ?  [video:URL]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KuvSJvROFvg#t=0https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KuvSJvROFvg#t=0
 

 
Salut moi j'dis ... il fait un zoli bruit  :ola:
 
et j'suis d'accord avec papy tu devrais assurer ton callage. Perso je mettrais deux points devant et car sur tes photos final on voit posé sur trois points et sur la photo de papy on distingue à peu près le même que derrière?
 
Fred