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Bon j'ai raconté des

Publié : lun. janv. 13, 2014 10:19 pm
par camembert
Bon j'ai raconté des âneries. l'électrolyse que je t'ai expliquée est valable SAUF pour le chromage car les ions chrome sont hautement toxiques et mutagènes. Du coup c'est introuvable et à utiliser bein à moins de vouloir mourir jeune c'est à éviter.
 
edit: voilà qui devrait te servir: http://www.chromage-decoratif.fr/entreprises-chromage.html
 
++Ben

Ouais, j'ai vu des kits sur

Publié : lun. janv. 13, 2014 10:21 pm
par PATOCHE10
Ouais, j'ai vu des kits sur internet pour réaliser le chromage de petites pièces, mais l'équipement est très cher donc pas sûr de rentabiliser le kit sauf si je me lance dans ce commerce !!!! Quelqu'un veut que je chrome ses pièces ? J'ai même pas le temps de faire ce genre de business !!!! Merci quand même et amicalement PATOCHE.

camembert a écrit : Bon

Publié : lun. janv. 13, 2014 10:26 pm
par PATOCHE10

camembert a écrit :
Bon j'ai raconté des âneries. l'électrolyse que je t'ai expliquée est valable SAUF pour le chromage car les ions chrome sont hautement toxiques et mutagènes. Du coup c'est introuvable et à utiliser bein à moins de vouloir mourir jeune c'est à éviter.
 
edit: voilà qui devrait te servir: http://www.chromage-decoratif.fr/entreprises-chromage.html
 
++Ben



Cool, ça j'aime bien, en plus il y en a une à côté de chez moi : REIMS (51), merci beaucoup, tu as assuré sur ce coup là !!!!

Oui je m'étais renseigné

Publié : lun. janv. 13, 2014 10:52 pm
par Clemy
Oui je m'étais renseigné déjà sur le chromage, et non seulement c'est pas facile à mettre en oeuvre (c'est pas simplement une électrolyse dans une solution ionique) mais en plus c'est très nocif, à tel point d'ailleurs qu'il est légalement parlant interdit de réaliser cette oppération en tant que particulier

Reste à voir avec un professionnel maintenant ... Faut en trouver un
 

Bonsoir à toutes et à

Publié : mar. janv. 14, 2014 8:21 pm
par PATOCHE10
Bonsoir à toutes et à tous, suite du feuilleton, ENFIN la pose du pont avant et arrière, en photos comme d'hab. Avec 74 vis inox ça risque pas de bouger, à bon(s) entendeur(s) !!!!
Amicalement PATOCHE.

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La suite avec la partie

Publié : mar. janv. 14, 2014 8:24 pm
par PATOCHE10
La suite avec la partie arrière du pont et la trappe de cale.
@+ PATOCHE. 

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Pas mal ! Eh hop, on a

Publié : mar. janv. 14, 2014 11:09 pm
par Clemy
Pas mal ! :super:
Eh hop, on a oublié la mousse déjà :wink:
Tu fais quoi après ? Tu stratifies puis gelcoat (ou peinture) ? Histoire de cmoufler les vis

Clemy a écrit : Pas mal !

Publié : mer. janv. 15, 2014 7:56 am
par PATOCHE10

Clemy a écrit :
Pas mal ! :super:
Eh hop, on a oublié la mousse déjà :wink:
Tu fais quoi après ? Tu stratifies puis gelcoat (ou peinture) ? Histoire de cmoufler les vis



Salut clemy, la suite des opérations :
1°) Rebouchage des trous de vis au mastic polyester.
2°) Colmatage de l'espace entre le pont et la coque à la choucroute.
3°) Application de G4 (primaire d'accrochage) sur le pont en CP marine.
4°) Stratification (mat et Roving + résine).
5°) Gelcoat.
6°) Et enfin peinture.
A bon(s) entendeur(s).

Beau Boulot. Tracé au

Publié : mer. janv. 15, 2014 8:15 am
par CoolMomoCool
Beau Boulot. Tracé au cordeau s'iou plait; :super:

Très belle rénovation que

Publié : mer. janv. 15, 2014 8:18 am
par Sveti
Très belle rénovation que je suis avec attention, non pas que j'ai l'intention d'en faire autant (mon bateau n'a pas encore 1 an), mais parce que vos réalisations à tous me fascinent...Une petite question : pourquoi veux-tu peindre par-dessus ton gelcoat ? L'un ou l'autre n'est-il pas suffisant même si à mon avis le gelcoat est plus durable dans le temps que la peinture ?