papy 69 a écrit :
Notre grand spécialiste Ski wake pourrait certainement te donner de précieuses indications, mais depuis quelques temps il a disparu du forum. Espérons que ce ne soit que passager et qu'il ne lui soit rien arrivé de fâcheux.
papy 69 a écrit :
Notre grand spécialiste Ski wake pourrait certainement te donner de précieuses indications, mais depuis quelques temps il a disparu du forum. Espérons que ce ne soit que passager et qu'il ne lui soit rien arrivé de fâcheux.
Pas d' inquietude les amis !!! Ski Wake is alive
Simplement j' ai une Tres grosse activité professionnelle depuis plusieurs semaines , ce qui limite mes disponibilités ...
Ajouter a cela
•un bon debut d' activité de la "glisse nautique" de mon club depuis le début Avril en profitant d' excellentes conditions météo , et donc .. de temperature d' eau ... déja 12 journées ( ou soirées) de faites ... en moyenne ça me "mange" 5 h à chaque fois .... et pendant que pilote, eh bien , .. je ne suis pas derriere mon clavier !!!
•Le rodage d' un nouveau joli bébé ( voir ci-dessous ) en remplacement de son valeureux et vaillant prédécesseur ( 2T SUZUKI 75 cv ) ..
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20110508135055.JPG]
d' ou mes premiers ressentis sur cette belle mécanique ....
reprenons donc ( rapidement car j' ai des gens à faire "tourner cette apres midi" !! ) .
ccornaille a écrit :
.... mon super CE me permet de faire du bateau en limitant les couts. ...
Tu as bien de la chance !! Bravo à ceux qui ont eu cette idée !!!
ccornaille a écrit :
... J'en ai profité aujourd'hui mais j'ai regreté de ne pas avoir de boué . Le wake et le ski nautique fatigue à force :p et tout les invités n'etaient pas capable d'en faire :'( ...
Contrairement a ce que l' on peut penser, la bouée tractée est assez "physique" notamment en fonction de l' etat du plan d' eau , de la durée du tour, et de la vitesse de traction .
En ski et Wake , si tu as tendance à fatiguer, il est possible
a) que tu n' aies pas une bonne position
b) que la durée du tour depasse la durée d' un quart d' heure ; ou qu' il n' y a pas assez de recuperation entre 2 tours
c) que la vitesse du bateau est trop faible / trop forte / pas assez reguliere
d) que tu ne t' es pas echauffé avant tes tours ( grosses courbatures 48 h apres ... )
ccornaille a écrit :
....Tout d'abord merci pour ce post ou j'ai appris beaucoup de chose sur la secu/pilotage....
Il y a également d' autres post dans cette rubrique " glisse " qui devraient t' aider ....
ccornaille a écrit :
... - quel longueur de corde preconisez vous ? 15 / 20 / 25 M (etc. ? ....
Il faut qu' elle soit suffisamment longue pour que la bouée soit au meilleur endroit du sillage .
Apres , ... plus est longue ( surtout dans le cas d' un usage en mer ) et plus la bouée pourra avoir d' amplitude et prendre de l' acceleration en se deportant vers l' extérieur des virages .
Mais cela sous entend AUSSI PLUS DE PRUDENCE et d' ATTENTION PERMANENTE de la part du pilote ...
j' ai eu il y a qqes jours un MP de quelqu'un qui ( en pilotant la traction d' une "bouée banane" ) a causé un accident ( fracture de cotes ) et se retrouve face à la justice ....
ccornaille a écrit :
.... j'hesite entre les bouée 1 place ronde et 1 place triangulaire , que me conseillez - vous ? ....
Déja evoqué ici ....
Perso je prefere les triangulaires qui sont - tres legerement - directrices
ccornaille a écrit :
.... ou peut - on trouver le v de traction avec la poulie ?? la poulie est elle vraiment utile ? ...
Le "V" de traction se trouve chez les marchands d' accessoires de bateau ... A premiere vue , Je n' en ai pas vu chez Discount Marine .... aurais-je mal cherché ?
La poulie est evidemment tres utile , car , ainsi , quel que soit l' angle que fait le bateau avec la personne / chose tractée la corde se deplacera aisement , limitant ainsi le "deport" latéral de l' arriere de la coque
