Bonjour Boston13,
Publié : dim. août 04, 2019 2:33 pm
Bonjour Boston13,
Quand j'ai démonté le système de relevage, il y avait de la vieille graisse "marron" dedans.
J'ai bien tout nettoyé le fond de la cage, la poulie crantée sur sa partie extérieure qui manoeuvre sur la vis sans fin montée en bout de l'axe du moteur de relevage et tous les disques fer et embrayage qui constituent le système de friction et qui après l'utilisation du relevage doivent permettre d'éviter un arrêt brutal après une action de montée ou de descente, les disques permettant un "débrayage" du système, si j'ai bien compris le mécanisme.
Ces disques étaient tous encrassés et "gras". Je les ai bien nettoyés un maximum. J'aurais peut-être dû les nettoyer avec un produit spécial pour bien les dégraisser?
Et j'ai remonté le tout avec de la graisse au fond du système et devant au niveau de l'axe.
Faut-il mettre autre chose que de la graisse?
En effet, comme je peux relever l'embase manuellement, cela veut dire que les disques glissent les uns sur les autres et débrayent donc le système de relevage?
Sinon, quand je parlais de démonter l'embase et son joint, c'était pour avoir accès au moteur du relevage qui se trouve à l'intérieur sous le moteur du bateau, trop difficile d'accès par l'intérieur car coincé entre le moteur et la coque. Ce moteur du relevage pourrait être en très mauvais état car le fond du moteur a séjourné longtemps dans l'eau.
Mais, néanmoins, le moteur du relevage tourne, car son axe avec la vis sans fin tourne bien et entraine bien la poulie du système de relevage à vide. Mais il s'arrête quand il s'agit de remonter l'embase.
Pas assez de puissance du moteur car le moteur est en mauvais état?
Le système de relevage "patine" avec des disques d'embrayage gras, ...?
Merci de votre aide, bonne journée.
Quand j'ai démonté le système de relevage, il y avait de la vieille graisse "marron" dedans.
J'ai bien tout nettoyé le fond de la cage, la poulie crantée sur sa partie extérieure qui manoeuvre sur la vis sans fin montée en bout de l'axe du moteur de relevage et tous les disques fer et embrayage qui constituent le système de friction et qui après l'utilisation du relevage doivent permettre d'éviter un arrêt brutal après une action de montée ou de descente, les disques permettant un "débrayage" du système, si j'ai bien compris le mécanisme.
Ces disques étaient tous encrassés et "gras". Je les ai bien nettoyés un maximum. J'aurais peut-être dû les nettoyer avec un produit spécial pour bien les dégraisser?
Et j'ai remonté le tout avec de la graisse au fond du système et devant au niveau de l'axe.
Faut-il mettre autre chose que de la graisse?
En effet, comme je peux relever l'embase manuellement, cela veut dire que les disques glissent les uns sur les autres et débrayent donc le système de relevage?
Sinon, quand je parlais de démonter l'embase et son joint, c'était pour avoir accès au moteur du relevage qui se trouve à l'intérieur sous le moteur du bateau, trop difficile d'accès par l'intérieur car coincé entre le moteur et la coque. Ce moteur du relevage pourrait être en très mauvais état car le fond du moteur a séjourné longtemps dans l'eau.
Mais, néanmoins, le moteur du relevage tourne, car son axe avec la vis sans fin tourne bien et entraine bien la poulie du système de relevage à vide. Mais il s'arrête quand il s'agit de remonter l'embase.
Pas assez de puissance du moteur car le moteur est en mauvais état?
Le système de relevage "patine" avec des disques d'embrayage gras, ...?
Merci de votre aide, bonne journée.
