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bonjour
personnelement j ai essayé toute sorte de vide vite , à balle ,anti retour,à membrane e c t ,mais aucun n est satisfaisant
il faudrait aussi aprés nettoyage,percement, mettre dans dans le trou un renfort ajusté de l épaisseur du tableau moins quelques mm  et si possible en laissant un peu d épaisseur pour la choucroute e ct

 une autre solution
aprés percement y mettre un tube p v c sur lequel vous pourriez fixé une chausssette
elle permet de vider seulement  le bateau en marche
salutations

pour ma part je ne souhaite pas naviguer avec les bouchons ouverts juste les ouvrir pour vidanger  a la demande
lebateau est sur remorque et ces vide vite me servent uniquement s il pleut ou si je met de l eau a l interieur du bateau pour le rincage
donc est ce que ma procedure citee plus haut est bonne et mon bouchon correct ?

bonjour
si j ai bien compris vous n utlisez pas vos bouchons en navigation ni a l arret ni en navigation
donc ils peuvent etre bouchés et vous pourriez percé au plus bas de la coque pour vidanger lorsque vous sortez le bateau ou lors du nettoyage
salutations
 

voila je viens de retirer les 2 bouchons des 2 cotes
fleche rouge ancien et fleche jaune nouveau
ensuite j ai perce dans l ancienne reparation  et c est la que je mettrai les nouveaux bouchons
dois je tout boucher avec la choucroute et repercer ou garder le trou et reboucher au dessus
dois je mettre de la fibre de verre en plus de la choucroute et si oui comment ?

utiliser ces passe coque:

https://www.fix-in.com/738-home_default/passe-coque-piece-de-fonderie-polie-inox-a4-aisi-316.jpg

avec ces bouchons à levier:

https://www.svb-marine.fr/fr/bouchon-de-nable-a-manoeuvre-rapide.html
 

fabiogolf13 a écrit :

utiliser ces passe coque:
https://www.fix-in.com/738-home_default/passe-coque-piece-de-fonderie-polie-inox-a4-aisi-316.jpg
avec ces bouchons à levier:
https://www.svb-marine.fr/fr/bouchon-de-nable-a-manoeuvre-rapide.html
 j ai pas trop confiance je prefere ceux qui se vissent avec un joint comme cela
https://www.ebay.fr/itm/NABLE-RONDE-COMPLETE-PVC-NOIR-EXT-50-MM/182003696666?hash=item2a6044041a:g:2RAAAOSwUV9Wp2a4
surtout que je les ouvrirai pas tres souvent
le modele que vous me montre est un peu long car la coque fait 1 cm de large

 

Pas top les nables plastique à cet endroit, le trou est faible sur ces modeles. Celui monté plus haut est comme ceux d'origines, on y met le bouchon à levier.

je suis du meme avis que telepat
sur mon rio 500 onda aucune entrée d eau avec ceux que j ai indiqué ce sont ceux d origine

Bonjour,
"Réflexion d'un ancien propriétaire de RIO  4,50 " TOP
Le bateau est insubmersible  pour commencer .
Si la coque rencontre un rocher ,une légére fissure suffit pour que l'eau s'infiltre dans la mousse de la double coque.
L'évacuation de l'eau  comme la pluie se fait par les deux cotés dans le mesure ou le poids du moteur ne dépasse pas  le cahier des charges : le 4.50 était en arbre court au départ  maxi 60 cv.

Dans tous les cas une imprégnation d'eau dans la mousse améne une augmentation du poids et le vide vite se trouve à devenir une source d'entrée d'eau.: il faudrait agir sur la cause ,et pas la conséquence ?
 

merci de vos contributions mais plus precisemment
1  dois je tout boucher avec la choucroute et repercer ou garder le trou et reboucher au dessus ?
2  dois je mettre de la fibre de verre en plus de la choucroute et si oui comment ?
3  les bouchons doivent etre a l interieur ou l exterieur du bateau ?