Réservoir intégré sur Fletcher 155

[DAYTONA]

Sur le principe je suis completement d'accord avec toi Michel.
Mais je me pose quand même une question :-)
A quoi peut servir avec un reservoir en inox de mettre le nable à la masse puisque le tuyau de remplissage isole le réservoir du nable? 
J'aime bien comprendre les choses... :-)
 

[ski wake]

DAYTONA a écrit :
... A quoi peut servir avec un reservoir en inox de mettre le nable à la masse puisque le tuyau de remplissage isole le réservoir du nable ? ...

HYPOTHESE :
quand on remplit le reservoir, si le tuyau entre le nable et le reservoir est isolant , on peut supposer que le liquide ( carburant ) qui coule assurerait une continuité electrique dans le reservoir qui ne pourrait alors pas se dissiper ....
Qu' en pensent notre specialiste electricité Claude BATACLO ou notre sage OYSTER ?  ( que les autres "pointures" dans le domaine veuillent bien me pardonner de ne pas les avoir cité .... )

[DAYTONA]

Hé bé tu vois je n'avais pas pensé à ça!
Très judicieux et surtout pas bête du tout! ;-)

[ski wake]

DAYTONA a écrit :
Hé bé tu vois je n'avais pas pensé à ça!
Très judicieux et surtout pas bête du tout! ;-)

 
OUAIS ..... mais bon, ce n' est qu' une hypothese , une supposition  ....
et j' aimerais bien avoir l' avis des specialistes qui ne manquent pas sur ce forum !!!

[philou_d_o_douce]

Le nable à la masse ; c’est tout simplement pour éviter les risques d’explosion lors du remplissage du carburant, surtout si le circuit de remplissage comporte des parties plastiques. Celles-ci, avec l’écoulement du carburant, se chargent facilement en électricité statique. Si les différentes parties métalliques ne sont pas au même potentiel, le risque de provoquer une étincelle lors du contact du nable avec le pistolet de la pompe par exemple n’est pas exclu, un peu comme une décharge de condensateur.
Et si l’énergie de l’étincelle est suffisante …
 
Pour la même raison, il faut éviter d’utiliser un entonnoir plastique qui provoque le même phénomène.
 
Ce serait vraiment trop bête de prendre feu sans même d’avoir démarré !

[blondinet]

Oulala ca me fait peur tout ca... Donc si je comprends bien lorsque je rempli ma nourrice je cours également un grave danger...

[DAYTONA]

Vous êtes sûr de tout ça??
Si oui, dans ce cas je vais rapidement tirer une masse au nable.
Merci de ce conseil.
 

[philou_d_o_douce]

blondinet a écrit :
Oulala ca me fait peur tout ca... Donc si je comprends bien lorsque je rempli ma nourrice je cours également un grave danger...

Non il n'y a pas de risque avec une nourrice pour plusieurs raisons ; pour qu’il y ait arc électrique (étincelle), il faut qu’il y ait une différence de potentiel entre 2 éléments conducteurs.
- Si ta nourrisse est métallique, le matériau étant conducteur, il y a équipotentialité en tous points de ton réservoir, donc pas de différence de potentiel possible, donc pas d’arc électrique (étincelle) possible.
 -Si ta nourrisse est en plastique, donc matériau isolant, il ne peut pas y avoir d’arc électrique avec le pistolet de la pompe (il n’y a q’un conducteur : le pistolet).
- Lors du remplissage de ta nourrisse, il n’y a pas d’écoulement à proprement parler le long d’un tuyau isolant. Dans une nourrisse, le pistolet est introduit dans l’orifice de remplissage, et le niveau monte dans le réservoir, mais il n’y a pas d’écoulement continu le long d’une paroi isolante.  En plus la quantité de carburant est trop faible pour provoquer une accumulation de charges électriques.
C’est l’écoulement du carburant (qui est un isolant sinon les plongeurs des jauges à essence seraient court-circuitées et ne fonctionneraient pas) qui peut provoquer l’accumulation des charges électriques sur les éléments plastiques (par frottement des molécules).
Dans un réservoir fixe, la situation est tout autre, car nous sommes généralement en présence de plusieurs éléments métallique nable, réservoir, qui sont souvent isolés les uns des autres (par des tuyaux plastiques, raccords caoutchouc, etc…). S’ils ne sont pas reliés entre eux par un fil se masse, ils peuvent se retrouver à des potentiels électriques différents, d’où un risque d’arc électrique possible. D’autant que dans le cas d’un réservoir fixe l’écoulement du carburant susceptible d’arracher des électrons sur les parties plastiques ne concerne pas quelques litre comme dans une nourrisse mais plusieurs dizaines voir centaines de litres. En outre j’ai supposé ici que les  différences de potentiel ont pour origine de l’électricité statique. C’est l’une des causes possible, mais elles pourraient également être dues à des pertes électriques du réseau de bord 12V, ou 220 V si le bateau en est équipé.
Voilà. J’espère avoir été assez clair.
En conclusion, dans le cas d’un réservoir fixe, pour éviter tout problème, mieux vaut relier ensemble et à la masse toutes les parties métalliques du circuit carburant.
 

[DAYTONA]

Bonjour,
Dans mon cas mon réservoir est en inox il a une jauge qui est à la masse donc réservoir à la masse je pense, ai je besoin de mettre absolument le nable à la masse??
Merci d'avance

[blondinet]

Philou, merci pour ces explications claires...
Je vais donc veiller à mettre à la masse mon futur réservoir intégré!
Mais il existe des nables en plastique... dans ce cas pas de soucis.... sauf peut etre pour la jauge à carburant alors ;)