www.discount-marine.com forums

C'est un bon bateau, construction sérieuse. Rien à redire de ce côyé là.
Il aura la stabilité d'un 20 pieds et la place à bord est assez limité du fait du grand bain soleil avant qui ne peu servir qu(à bronzer. 

4 temps Vive le 2 temps DI
 

Le problème de l'etec est le prix de l'huile et le réseau quasi inexistant et la revente plus problématique même si c'est un bon moteur.

ao mahoru a écrit :
Le problème de l'etec est le prix de l'huile et le réseau quasi inexistant et la revente plus problématique même si c'est un bon moteur.

Faut problème le prix de l'huile car en XD100 CONSO 0.75% soit 63€ pour 500 litres d'essence et un coût d'entretien bien inférieur au 4 temps surtout vis à vis de YAMAHA qui monte encore des courroies de distri et change des turbines et bougies a tours de bras et de plus facture l'hivernage et déshivernage.
Globalement il n y a pas de mauvais moteurs mais il faut reconnaitre que YAMAHA dispose d'un gros réseau car ils bénéficient de leur image de marque d'un passé glorieux en 2 temps ou les moteur des pro prenaient aisément 4000h sans soucis.
 
Combien te coûte ton moteur en entretien sur 3 ans??
 

250 euros par an et une consommation 8l/h avec un bateau de 6m et 1200kg vide.
J'ai personnellement déjà vue des yam ou autres en 4 temps à plus de 3000 heures.
Mais aujourd'hui pour qui change de bateau régulièrement c'est un suicide financier d'acheter du 2 temps injection car la décôte est plus importantes même si je trouve l'etec sympa.