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oui, petit adaptateur plastique noir,
attention a le sécuriser avec un un petit bout car tu es au dessus de l'eau lorsque tu le visses sur le moteur et en cas de fausse manip "plouff", j'en ai fais l'expérience.
mais super pratique, en Méditerrannée je rince le circuit apres chaque sortie, tu laisses couler l'eau quelques minutes pendant que tu ranges le bateau.

Moteur en position Verticale uniquement .....
Kénavo.

Bonjour à Tous
 
Je viens de faire l'acquisition d'un Flyer 550 open motorisé avec un Suzuki 115CV 4T, et le concessionaire m'a conseillé de rincer le moteur après chaque sorties mais de le faire, le moteur relevé à 45° environ, or je lis sur le Forum qu'il est conseillé de le faire en position verticale....
 
J'ai pour ce faire acheté le petit embout pour mettre à la place du bouchon, mais est-ce qu'en position verticale le moteur ne va pas pomper l'eau de la mer?
 
Merci
 
 

bienvenue à vous , vivi34 et nico66.
 
Nico 66 , je pense que tu dois avoir la reponse à cette question dans ton manuel d entretien. Si tu la trouves , pense a nous la faire parvenir.
 
Vincent

Il y a deux positions 
La position inclinée Hélice hors de l'eau a 45 ° est faite pour ce qui sont équipé du nouveau système de rinçage situé en haut du moteur sur le coté avec un raccord branchement tuyau d'arrosage (voir le dessin) et est a utiliser AVEC >>>> MOTEUR ARRETE!!!
 NICO 66 tu es sur que ce n'est pas le meme raccord a coté du capot que je montre sur la figure ci dessous (2 eme image) si tel est le cas faut impérativement que le moteur soit arreter et en effet sa rince bien et tres pratique a utiliser.
La position Verticale classique avec Hélice dans l'eau !!!? (voir dessin) pas facile du tout ... et meme si on mets l'embout ou les "oreilles" comme le moteur doit tourner pour faire remonter l'eau de rinçage, l'eau de mer va s'engager aussi .
Experience  de l'embouts
J'ai essayé l'adaptateur pour mon petit moteur , l'embout de rinçage est vissé sur le coté où est ecrit WASH ben pour devisser sur l'eau et surtout l'arbre bouge aussi tres galère je n'y suis jamais arrivé mais pour le systéme avec un seau sa marche mais le moteur de secours qui est tout petit de 4cv. 
 
Bon courage 

 
 
 
  Pour le rinçage   avec les oreilles  ou par la petite vis WACH en bas de l'embase il faut  que le moteur soit positionné VERTICAL et en  ROUTE pour que l'eau puisse remonter en haut du  moteur.
 
 Par contre sur la plupart des moteurs récents  au niveau de la cuvette il y a un orifice de rinçage ou l'on doit poser le raccord spécial   pour rinçage à l'eau douce
 et le moteur doit etre  IMPERATIVEMENT à l'ARRET 
   mais il peut etre positionné  Verticale ou à  45°
 
 Sur la majorité des moteurs il y a une 2 eme petite aspiration d'eau qui est parfois sous l'anode de dérive et elle va sur l'aspiration de la pompe , ce qui veut dire que  quand le  moteur est rinçé avec les oreilles, moteur dans l'eau de mer, il y a aussi  de l'eau de mer qui est aspirépar le circuit de refroidissement