bonjour
aprés un bon hivernage a la remise en marche et essai du moteur toujours le méme probleme sur moteur evinrude type BE 30ELENR de 91 un carbu au démarage a froid il boite comme si il lui manque un cylindre et pétarade par contre a chaud impect je pense a un probléme d'allumage
en résumé compression ok, bougies neuve, essai deux bobine pareil, je pense a en probléme de réglage d'avance,mais je ne connait pas le réglage ni la maniere de régler cela je posséde un lampe stobo pour le réglage si besion
merci de votre aide bien presieux
probléme moteur a l'accélération
c' est bizarre .... mais ici
c' est bizarre .... 
mais ici je ne vois personne capable de fournir une doc sur un moteur ...
à moins que .....
notre super héros de la doc mécanique mj....es vienne à la rescousse
mais ici je ne vois personne capable de fournir une doc sur un moteur ...
à moins que .....
notre super héros de la doc mécanique mj....es vienne à la rescousse
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
bonsoiren esperant le bon
bonsoir
en esperant le bon model
johson a sorti tellement de model avec un carbu comme ca ect.
...
http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/qcLefrVI
ci joint lien pour carburateur et tableau control allumage
n oubliez pas un control de la hauteur de cuve du carburateur par retournement de celui ci
bon courage
en esperant le bon model
johson a sorti tellement de model avec un carbu comme ca ect.
...
http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/qcLefrVI
ci joint lien pour carburateur et tableau control allumage
n oubliez pas un control de la hauteur de cuve du carburateur par retournement de celui ci
bon courage
bonjour merci bien de cette
bonjour
merci bien de cette doc bien utile je pense que cela va faire mon affaire merci encore
merci bien de cette doc bien utile je pense que cela va faire mon affaire merci encore
bonjour malgré le controle
bonjour
malgré le controle de l'avance ,le réglage et correct, il donne comme des retour d'allumage l'orsque il et en phase ralentie part moment
merci de votre aide bien précieuse
merci
malgré le controle de l'avance ,le réglage et correct, il donne comme des retour d'allumage l'orsque il et en phase ralentie part moment
merci de votre aide bien précieuse
merci
bonjour malgré le controle
bonjour
malgré le controle de l'avance ,le réglage et correct, il donne comme des retour d'allumage l'orsque il et en phase ralentie part moment
merci de votre aide bien précieuse
merci
malgré le controle de l'avance ,le réglage et correct, il donne comme des retour d'allumage l'orsque il et en phase ralentie part moment
merci de votre aide bien précieuse
merci
Le fruit de la réflexion me
Le fruit de la réflexion me laisse penser que les pétarades ou ratés ,proviennent avant tout d'un calage ou de bougies défectueuse...
Mais, comme nous devons à la lecture en faire l'exclusion ,il reste que deux points à vérifier :
gouttes d'eau en perle qui se déplace dans le carburateur ......( démontage)
Le fil HT qui amene le courant à chaque bougie est en coupure interne...(controle que celui çi laisse passer le courant dans tous les cas)
Le deuxiéme cas est une micro fissure de la gaine ,et, pratiquement invisible !
Mais, comme nous devons à la lecture en faire l'exclusion ,il reste que deux points à vérifier :
gouttes d'eau en perle qui se déplace dans le carburateur ......( démontage)
Le fil HT qui amene le courant à chaque bougie est en coupure interne...(controle que celui çi laisse passer le courant dans tous les cas)
Le deuxiéme cas est une micro fissure de la gaine ,et, pratiquement invisible !
Idée peut-être farfelue,
Idée peut-être farfelue, mais dans mon .......jeune temps (!) lorsque je démontais et remontais les moteurs de mes voitures (mes dauphines 
) ce genre de pétarades ratatouillage provenait souvent d'un mauvais écartement des vis (trop écartées).
) ce genre de pétarades ratatouillage provenait souvent d'un mauvais écartement des vis (trop écartées).bonjour a tous toutes vos
bonjour
a tous toutes vos idées sont bonne ,mais fils et bobinne sont ok, et bougies neuve quand au rupteur je pense pas quil en posséde pas et un autre petit soucis il adu mal part moment a revenir au ralentie
merci de votre aide
je men retour ne voir un probléme sur un HDI
a tous toutes vos idées sont bonne ,mais fils et bobinne sont ok, et bougies neuve quand au rupteur je pense pas quil en posséde pas et un autre petit soucis il adu mal part moment a revenir au ralentie
merci de votre aide
je men retour ne voir un probléme sur un HDI
bonjour a tous toutes vos
bonjour
a tous toutes vos idées sont bonne ,mais fils et bobinne sont ok, et bougies neuve quand au rupteur je pense pas quil en posséde pas et un autre petit soucis il adu mal part moment a revenir au ralentie
merci de votre aide
je men retour ne voir un probléme sur un HDI
a tous toutes vos idées sont bonne ,mais fils et bobinne sont ok, et bougies neuve quand au rupteur je pense pas quil en posséde pas et un autre petit soucis il adu mal part moment a revenir au ralentie
merci de votre aide
je men retour ne voir un probléme sur un HDI