ce matin sur RMC ... Fin du 98 et 95 en 2013.... donc ,on peut choisir en prenant le E 1O qui reste l'unique carburant... Je vais transformer mon SUZUKI 90 deux temps en un magnifique lampadaire en 2013 ,car l'huile est pas compatible avec 10 % d'alcool. Vous me raconterez la suite, car je suis fatigué des réglements dont le seul but est de prélever le max de sous ...... Le vent souffle gratuitement.
ok, mais ce sont des milliers de moteurs, hors bord motos tondeuse scooter qui sont concernés !j'espere qu'ils vont nous inventer un additif, sans parler des voitures de collections, en allemagne ils ont renonçés a ce projet debile, faudrait faire des petitions !! koffe
salut, oui je pense bien qu'on va avoir un additif "bien polluant" pour compenser le E10. Encore un produit qui ne sert à rien le E10, sauf à faire du pognon soit-disant "écolo".
Il semblerait que ce soit seulement le SP98 qui disparaitrait. Resteraient donc le SP95 et le E10, mais je pense que risquons d'avoir d'autres surprises d'ici là !
il y aura 2 solutions en 2013 . sois avoir fait de grosses économies pour remplacer nos moteurs fumants par des 4 tps tout neuf , ou alors , investir dans des paires de rames !
Le sujet revient comme la marée ! La régle est de prendre le carburant qui posséde le moins possible d'alcool ,ce qui veut dire SP 98 ou dans l'immédiat SP 95 .(l'alcool capte la condensation et moins énergétique) Ne pas conserver de l'essence dans le circuit du moteur en cas de non utilisation pendant un long temps .
Enfin ,dans la série " c'était mieux avant" : l'essence que nous utilisions qui contenait un peu de plomb était salutaire pour notre moteur ,pas pour notre santé ....
Je me suis laissé dire qu' en allemagne , certaines stations vendaient du SP 105
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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