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re tu parles de la clavette???quant je monte la turbite je fais tourner mon axe avec les mains sa fait tourner l elice et puis je viens de redemonter la clavette etait bien monter il me reste que la turbine mais bon sa tient pas longtemps c est la premiere fois

Bonjour,
La turbine en caoutchouc posséde en son centre une piéce métallique  qui est collée au caoutchouc pour épouser l'axe chargé de faire tourner la dite  turbine qui entraine l'eau de refroidissement vers le moteur et ...la pisette.( sans clavette de blocage pas de résultat)
La pisette est un simple témoin qui peut par ailleurs se boucher alors que le circuit de refroidissement fonctionne parfaitement .
Le fait de supprimer le thermostat qui controle la température est possible si un doute s'établit.pour éliminer une cause possible......

slt la turbine est impecc j ai fais tourner le moteur sans thermostat pas de pissette j attend ma nouvelle turbine 

Salut

tu as controlé que la durite témoin n'est pas bouchée?

Fred

slt oui controlé tout est ok j attend demain ma nouvelle turbine mais si c est vraiment ca je serais content mais decu de la durée de celle ci merci pour ta reponse

Bonjour,
Moi pas ,car il faut trouver la cause ,et, se dire que deux minutes avant sa mort elle fonctionnait encore
ceci est vrai pour tout ............

je viens de monter ma nouvelle turbine tout marche sa veus dire que mon ancienne c etait de la merde acheté sur ebay par contre personne a une idée pour mon voyant ou un shema merci

je reviens avec mon probleme j ai supprimé le vro complet et j ai mis une pompe a essence et debranché tous les fil et depuis  j ai un voyant rouge allumé il est marqué chk eng et mon alarme sonne desolé de me repeter personne a la solution??????????????????????????????

Il te faut obturer la connection d'huile et ensuite débrancher la prise comme indiqué sur les photos.

slt et merci pour ta reponse mais je l ai deja fait et le voyant reste allumé avec l alarme qui sonne il doit bien y avoir autre chose