Gros probleme Suzuki dt6 "urgent svp"

[gnougnou03]

Je suis en train de craquer aider moi svp.
Merci a vous tous

[papy 69]

Tu n'as pas de spécialiste ou de revendeur suzuki près de chez toi pour lui demander son avis ?

[gnougnou03]

Non il n'y a pas de concessionnaire suzuki dans ma region j'ai cherche partout.

[V.D.]

Essaie en un autres consessionnaire! Un moteur est un moteur, le principe est le même et ils ont des pannes similaire. mais perso je verrais bien ce que tu disais plus haut. Avec la chauffe, un capteur, la bobine qui se dilate, ou le boitier elec qui coupe. :? Il faut peut de chose en electronique, une soudure qui seche, un composant defectueux qui fonctionne a froid et plus a chaud ect...
Mais pour tous ça j'ai peur qu'il ne te failles faire appel a un pro. :(
Demande un devis.

[oyster]

Bonjour SUZUKISTE !
Tout d'abord , la premiére des pannes reste de l'eau dans l'essence
aussi avant de faire des frais commence par une vérification a ce niveau,ensuite au niveau du carbu (perle d'eau au fond sous le flotteur)
enfin la conséquence de ceci sur la bougie elle lache a un certain régime et devient difficile a faire démarrer .
Observe attentivement les électrodes ,la couleur est bien sur vers le noir ,et, grasse avec une présence plus clair comme un perle (eau)
Change les deux bougies .......
Merci de tenir au courant !
OYSTER.

[zep1300]

gnougnou03 a écrit :
Non j'ai verifier les fils sont en parfait etat ras mais etant donne que c'est un moteur electronique on ma dit que c'etait peut etre le capteur d'allumage qui une fois chaud n'enverrai plus l'info d'etincelles.
Est ce possible?
merci

Possible ... ça m'est arrivé sur un Z1300 (moto-3 capteurs pour 6 cylindres).
A froid, nickel, démarrage dans la 1/2 seconde ...
Au bout de 20 km, "ratatouillage, cafouillage" sur cylindres 1 et 6 ...
Arrêt 1/2 heure, redémarrage impec, et ainsi de suite ...
Après moult démontages, changements de bougies, bobine, etc ... il s'est avéré que l'un fils sortant de l'un des capteurs était "coupé" à ras de la sortie du capteur --> à froid, il y avait contact; à chaud, c'était aléatoire en fonction de la température et des vibrations ... changé le capteur et impeccable !
Ne peux tu faire un essai en empruntant un capteur ?

[gnougnou03]

Merci pour cette reponse .
Donc l'essence a deja ete remplacee, le carburateur nettoye a fond et en ce qui concerne les bougies elles sont nikel couleur marron clair et legerement noires non encrassees.
Donc c'est pour cela que je penche surtout vers un probleme d'allumage mais lequel?
Merci

[gnougnou03]

En ce qui concerne le capteur je voudrais bien le remplacer mais je n'arrive pas a me le procurrer.