Moteur Johnson 115cv

thomer · Message par **thomer** » sam. juil. 26, 2008 3:33 pm

De nada c'est l'hebergeur et les modos qu'il faut remercier,c'est grace a eux que l'on peut echanger.
+++

domy33 · Message par **domy33** » sam. juil. 26, 2008 5:09 pm

Donc merci à vous tous !... :lol:

Naunau56 · Message par **Naunau56** » lun. juil. 28, 2008 4:36 pm

J'attrape une clé de 10 et je fonce...

Naunau56 · Message par **Naunau56** » lun. juil. 28, 2008 5:12 pm

Merci domy33 j'ais bien trouvé une pastille avec un numéro mais je ne suis pas sur que ce soit un numéro de série capable de reférencer des pièces chez le fournisseur.
Voiçi quand meme le numéro :I40783S et plus bas B 02799
Est ce que ce numéro ressemble plus ou moins au tient?
Pour ce que je voulais savoir c'était principalement l'année du moulin pour commander les pièces ,le reste est résolu car j'ais réparé un gros problème ce week end, et oui à force de tout démonter on finit par trouver... :wink:

domy33 · Message par **domy33** » mar. juil. 29, 2008 7:47 am

Alors !
Non pour le premier .
Oui pour le deuxième.
Ils sont gravés l'un au dessus de l'autre,sur une pastille ronde de 2cm de diamètre qui est sous la bobine de gauche , en regardant par l'arrière du moteur .
Le deuxième numéro correspond au numéro de série.
Pour le premier (type du moteur) il doit être constitué d'une certaine manière.
ex pour mon moteur : la puissance du moteur - 115
une série de lettres - ESL
et pour finir l'année - 73
Ceci est valable pour les "vieux" moteurs Johnson ou Evinrude .Pour ceux plus récent , l'année ne figure pas en chiffre.
Donc,tu dois avoir dans le premier numéro la puissance ( pour toi ce numéro doit commencer par 115 ... ...)

mart06 · Message par **mart06** » mar. juil. 29, 2008 8:31 am

un lien
http://www.pneuboat.com/moteur_desc/monsiteweb3/

Naunau56 · Message par **Naunau56** » mar. juil. 29, 2008 6:32 pm

domy33 a écrit :
Alors !
Non pour le premier .
Oui pour le deuxième.
Ils sont gravés l'un au dessus de l'autre,sur une pastille ronde de 2cm de diamètre qui est sous la bobine de gauche , en regardant par l'arrière du moteur .
Le deuxième numéro correspond au numéro de série.
Pour le premier (type du moteur) il doit être constitué d'une certaine manière.
ex pour mon moteur : la puissance du moteur - 115
une série de lettres - ESL
et pour finir l'année - 73
Ceci est valable pour les "vieux" moteurs Johnson ou Evinrude .Pour ceux plus récent , l'année ne figure pas en chiffre.
Donc,tu dois avoir dans le premier numéro la puissance ( pour toi ce numéro doit commencer par 115 ... ...)

Désolé mais je n'ais que sa malheureusement, le seul numéro qui se rapprocherait le plus serai celui de la plaque noir de la trim:115093D mais je ne le trouve pas dans le tableau, il y aurai bien des équivalences si tu changes le zéro...C'est à devenir fous! :evil:

domy33 · Message par **domy33** » mer. juil. 30, 2008 4:51 pm

C'est un bon début !!!
Donc on à bien les " 115 " mais pour le reste du numéro cela parait un peu bizarre.
J'ai recherché un peu et je joint une photo de cette fameuse pastille
[img=http://img141.imageshack.us/img141/9339/serial1ob7.th.jpg]

PACS · Message par **PACS** » jeu. juil. 31, 2008 8:54 am

Salut à tous :)
Sur ta pastille il y a d'après la photo la référence E115TLCIH.
Sur ce site http://epc.brp.com/ tu as l'éclaté de ton moteur Evinrude 115 CV de 1981

Naunau56 · Message par **Naunau56** » jeu. juil. 31, 2008 4:58 pm

Je pense que mon moteur serait de 78 il y a pas mal de ressemblance mais rien de sur...
J'en suis la pour l'instant... :lol: