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Je te propose déjà de regarder à l'endroit ou il y a le haut du démarreur et le volant cranté du moteur de voir si :

ton démarreur tourne ? s'il ne tourne pas contact relais ou charbon du démarreur

Si ton démarreur tourne, est-ce qu'il entraine le volant cranté du moteur ?  si non, sur le haut du démarreur tu as un petit pignon qui avec la vitesse du démarreur doit monter et entrainer le volant cranté. essayer de débloquer en tapant légèrement sur ce petit pignon bien graisser ?

Bonne journée

Salut taulamet,

effectivement le pignon du demarreur tourne bien, je l'entend et je le voit tourner. Le probleme est qu'il ne monte pas pour engrèner la courone, j'ai mis du WD40 et j'ai tapoté sur le demareur avec une clé mais ça n'a rien changer.

Quelqu'un m'à parlé du solenoide du démarreur il serait peut etre mort?

Qu'est ce que tu en penses?

Salut

Le moteur du demarreur peut tourner sans pour autant avoir assez de force pour faire monter le pignon du lanceur.  

Bonjour,

Le  ressort qui casse  est une panne plus que rare, cependant possible.

Pour faire le diagnostic;mette de l'huile a ce niveau,et, faire fonctionner le solenoide a la main afin de vérifier  que la rotation du démarreur est en harmonie avec les dents qui entraine le dit moteur.

OYSTER

 

 

 

 

quelle est la tension de ta batterie rechargée ? car si un element est hs elle peut etre chargée mais ne presente pas une tension suffisante pour demarer le moteur , c'est une panne que j'ai vu encore la semaine derniere !

Bonjour, 
J'ai un moteur suzuki 115cv année 2010, je suis sortie hier avec j'ai mon témoin d'huile qui clignote, j'ai vérifier mes niveaux ils sont correct. Ensuite quand je demarre mon moteur quand je le rince il démarre bien, mais une fois sur l'eau il ne démarre pas, dès que je réléve l'embase hors de l'eau il demarre!! je peu partir mettre les gaz, mais une fois que je ralenti il à l'arrivé il câle. 

Merci de vos retours,

DAVID986 a écrit :

Bonjour, 
J'ai un moteur suzuki 115cv année 2010, je suis sortie hier avec j'ai mon témoin d'huile qui clignote, j'ai vérifier mes niveaux ils sont correct.

Voir la doc du moteur 
Mais si le témoin d'huile clignote SANS ALARME
cela indique la nécessité ( théorique en fonction
du nombre d'heures moteur ) de CHANGER 
l'HUILE du moteur .

SI l'huile a été récemment changée, il y a une 
procédure à faire pour éliminer cette alarme 
qui n'a pas lieu d'être. Je ne l'ai plus en tête
mais il me semble qu'elle a déjà été décrite
ici dans ce forum ...   

DAVID986 a écrit :

Bonjour, 
...
Ensuite quand je demarre mon moteur quand je le rince il démarre bien,
mais une fois sur l'eau il ne démarre pas,
dès que je réléve l'embase hors de l'eau il demarre!! 

Voir ce que je viens d'écrire sur le fil de discussion 
que tu as initié  ...
 
ski wake a écrit :

...

Si j'ai bien compris, tu démarres le moteur ,
alors que celui-ci est incliné au point que l'embase
serait au dessus de l' eau .. ?? 
Cela me semble être une TRES MAUVAISE PRATIQUE
a) d'abord, parce que si le moteur est incliné AU-DELA
de la plage de réglage du TRIM ( zone appelée "TILT" ) 
on peut craindre que le circuit de lubrification d'huile 
ne puisse se faire correctement.
Et un moteur fonctionnant sans huile... 
à un moment ou un autre,
çà va mal se passer pour le moteur 
b) Ensuite, si l'embase est au-dessus du niveau
de l'eau, cela signifie qu'il n'y a PAS DE 
CIRCULATION D'EAU DE REFROIDISSEMENT
DU MOTEUR  
Autrement dit, avec les conséquences que 
1- la turbine tournant à sec va chauffer et se
détruire  
2- le moteur ne sera pas refroidi  
là encore, ... pas la peine de faire un dessin
sur les "désagréments" encourus  ...

Bonjour
normalement 5 secondes hors de l'eau et la pompe est morte
Concernant le démarrage si j'ai bien compris 
le moteur est en position haute il démarre
le moteur est en position au ras du bateau donc bas le moteur ne démarre pas
Lors que le moteur est en position basse le démarreur tourne?
Si le démarreur tourne
je pensais à un tuyau essence qui se plie ou le connecteur sur l'avant du moteur qui empèche le carburant de passer
également  le système de fermeture qui se trouve dans le refroidisseur qui  se bloque 
pour information hauteur de réglage 43 ± 1 mm
Salutations
 

Bonjour,

Alors suite à mon 1er poste j'avais aussi un temoin checking qui clignote, du coups j'ai regarder sur la liste des codes panne est il me marque que c'est le capteur map2. Je viens de le changer mais le temoin ne s'éteint pas. Pouvez-vous me dire si cela vous est-il déjà arrivé?
Je remarque aussi que mon moteur à vraiment du mal à demarrer? Je viens de le démarrer est j'ai un gros coup de pression au niveau de l'echappement sans pouvoir demarrer. 

Merci beaucoup de votre aide,