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Bonsoir 
encore merci 
j ai commande la platine contacteur clef avec coupe circuit pour poignée 704
cela est vraiment nécessaire pour aboutir 
mon faisceau principal est un 10 broches pour 703 mais en fait il n y a que le côté console qui diffère avec une connection pour la poignée et une connection pour la platine contact clef 704 
je suis donc très intéressé par le connecteur que vous m
avez mis en pièce jointe qui se met sur la connection poignée 704 et que je pourrai reprendre sur mon faiceau actuel et je voudrai aussi trouvé le connecteur qui relie à la platine contacteur clef au       faisceau ( que je pourrai relier par des cosses )
mais j ai beau chercher je ne trouve pas ou acheter !!
merci de nouveau 
bonne soirée 
 
 

Bonjour je vous demandais comment est le cable que vous auriez mis en début de discution
je vous mets ci dessous
connection 704
ci joint lien vers connection possible yamaha -bien vérifier le nombre de plots-
https://www.boats.net/catalog/yamaha/outboard-rigging-and-parts/electrical-components/conventional-harnesses
salutations

Bonsoir 
un petit message pour vous tenir au courant de l'évolution 
ce jour j ai reçu le contacteur à clef pour boîtier 704 ainsi que le faisceau moteur pour boîtier 704
demain je fais la pose 
je vous tiendrai au courant 
encore merci pour votre aide 
 

Bonjour à tous 
ça y est mon moteur tourne , il me reste quelques bricoles à faire avant la première sortie 
il me reste notamment à poser le cadran de contrôle température d eau 
j ai bien côté culasse la sonde avec les deux fils de connection
mais côté cadran au dos j ai juste les deux fils d alimentation de l' ampoule d éclairage , et trois trois qui rentrent dans le dos du boîtier , il me manque certainement une pièce pour brancher 
je vous mets une photo de dos de mon cadran température 
merci pour votre aide car je ne sais comment le brancher 

 

Bonjour
attention les fils partent au moteur
ci joint branchement de principe
je suis étonné que vous n'avez pas mis de jauge essence
salutations

Bonjour 
encore merci pour cette photo
merci pour votre aide
il'y a bien une jauge à essence 
j ai 2 réservoirs séparés , avec  cadrans indépendants 
déjà fonctionnel et indépendant avec la remotorisation 
 

Bonsoir 
suite à votre aide et votre photo

j ai branché au dos de mon cadran 
le plus après contact sur le plus du cadran 
le fil masse venant de la sonde moteur sur la masse du cadran 
le fil bleu venant de la sonde moteur sur la borne S du cadran 
le plus et la masse lampe 
mais je n ai aucune réponse 
la masse du cadran est bien le noir vénant de la sonde et non une masse permanente ?
je ne comprends pas 
bonne soirée 

 

Bonjour
ci joint branchement
bien se repérer en partant du boulon
salutations

Bonjour 
merci beaucouo
je vais refaire mon branchement 
bonne journée 

Bonjiour

j ai commande un kit neuf sonde manomètre car même avec le bon branchement je n ai
pas de réponse  
des réception je le monte et je vous tiens au courant 
bon dimanche