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Alors Jéjé et Lepiaf ont surement raison, probléme de flotteur carbu qui reste coincé. Mais vérifie quand-même la qualité de ton essence, et l'absence d'eau.

J'ai démonté le carbu du bas ce soir .
Le ponteau n'est pas collé.
Après avoir tout remonté , le moteur a redémarré 10 à 15 s puis s'est éteint à nouveau . ( redémarrage 2s puis il cale à nouveau )
Comment peut t on savoir si le flotteur reste coincé ?

Mais, il ne suffit pas de démonter, il faut nettoyer avec un super dégraisant. Laisser plusieurs heures dans un bain de trychlo ou autre.
Et ta poire, elle fait quoi ta poire? Elle est difficle à amorcer? Elle reste dure ou elle ramollit aprés démarrage?

J'ai démonté et nettoyé les deux carburateurs (les pointeaux n'étaient pas coincés ) . Cependant, mon problème n'est pas réglé
Comment peut on vérifier que les flotteurs ne restent pas coincés ?
Par contre la poire reste bien dure .

Les flotteurs s'ils te semblent parfaitement libres en les manipulant à la main ou en retournant le carbu, c'est qu'ils ne sont pas bloqués.
Carbu retourné, ton flotteur doit arriver à la hauteur de la surface du joint (à 1 mm prés). Si tu es sûr de tes carbus, va falloir regarder du côté de ton solénoïde de starter. As-tu essayé de le débrancher, pour voir si ça changeait quelque chose?

J'ai emmené mon baeau chez le mécano la semaine dernière .
C'était le contacteur qui était HS. Le moteur redémarre à nouveau .
Je suis sauvé !!!!!
Je vais enfin pouvoir effectuer quelques sorties et ressayer les leurres de surfaces .
Merci à tous pour vos réponses .

bonsoir
merci pour l info de la panne car je pensais pas que le contacteur pouvait autant faire c.....
y a que jéjé qui avait vu juste en pensant a un probleme electrique

Le contacteur de quoi, Seb?

Il y avait un probleme avec le contacteur à clé de la commande à distance . ( pb de court circuit )

J'ai un clever 460 (coque open )