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ce qui arrive assez souvent sur des moteurs qui restent relevé en millieu salin c'est que les tiges de poussé des verins soit piquéset lors du passage sur la bague et joins thorique un peu d'huile sort.
cela ne fuit donc que l'orsque le trim fonctionne.
Effectivement le bruit que tu decrit semble etre de l'air dans le circuit en ajoutant l'huile manquante comme decrit plus jusquau bouchon superieur ça devrait disparaitre.
N'oublis pas d'actionner ton moteur 4 à 5 cinq fois (course complète)avant de refaire le niveau.La dernière fois tu laisse le moteur en l'air leve le bouchon laisse reposer 1 à 2 jours puis refais le niveau.
Si ça ne fonctionne pas la cause est ailleurs.et seul un démontage pourrat t'eclairer.

:!: salut chris.A premiere vue il s'agit effectivement a une mise a niveau pour ton trim.Ceci dit attention a l'huile utisee,effectivement hydro, mais specifique au trim ,direction hydro.....ect utilise une huile type dextron 2 ou 3 ou une ATF 200 ou 220 (MOBIL ESSO.....) de couleur rouge, et non une HV 46 special hydro . sinon tous les 2 ans la vidange .bon courage

bonjour
merci pour votre aide
j'ai de l'hyuile mais pas de type dexron
huile unil type hfo46
fluide hydro industriel
tu en pense quoi
pas bon?
merci de votre aide
chris

Salut chris. Cela pourais marcher, mais pas correctement .Les huiles de types ATF contiennent des antioxydants qui permettent une meilleur lubrifications de ton moteur de trim et surtout d'empecher une emultion de celle-ci.Contrairement a un circuit hydro normal,le moteur,la pompe et le verin sont tous au meme endroit. TU les trouveras facilement en centre auto ou chez ton concessionnaire.Le prix feras le reste. :lol:

Idem la meme chose que le copain.

c'est où album / technique ?? je ne toruve pas et je suis moi aussi très intéressé par des explications sur le trim
:(

quels renseignements!!!!!!! 8O

et bien voilà je dois changer le joint spy du vérin de relevage moteur sur un trim YAMAHA et Yam me dit ne pas détailler ce joint donc il mefaut changer le vérin complet :cry:
donc je recherche de la doc pour démonter ce foutu vérin et trouver moi même le joint spy dans la fourniture industrielle
si quelqu'un a de la doc ou des photos je suis preneur

eric13500 a écrit :
et bien voilà je dois changer le joint spy du vérin de relevage moteur sur un trim YAMAHA et Yam me dit ne pas détailler ce joint donc il mefaut changer le vérin complet :cry:
donc je recherche de la doc pour démonter ce foutu vérin et trouver moi même le joint spy dans la fourniture industrielle
si quelqu'un a de la doc ou des photos je suis preneur

Salut
l'album a disparu depuis environ 1 semaine , il doit y avoir un beug.
pour ton yam je joint un site de pieces detachées.
A+
http://www.yamaha-motor.com/outboard/parts/home.aspx

Qu'il ne le detaille pas c'est pas trop etonnant en principe c'est un kit maintenant à demonter il vaut peut etre mieux les remplacer tous.
regarde qq meme que ce ne soit pas ton verin qui soit piqué dans ce cas là le remplacement du joins est inutile.
pour info le kit joins pour un trim evinrude c'est 40€ et les joins spi employés ont des dimensions à la con.