permis hauturier

cochise · Message par **cochise** » lun. févr. 27, 2006 5:17 pm

et ici en Belgique...
Les prix ci-dessous n'incluent ni les frais d'inscription aux examens, ni les livres.
> Côtier & Hauturier : 150 € (cotisation) Cartes et Règle de Crass fournies par l'école
> Eaux intérieures Restreint & Général : 124 € plus les livres
> Révision Mars : 2,5 € de l'heure
> Bibliographie
- règlement ( Gérard) 25 €
- Navigation (Gérard) 29 €
- Eaux intérieures (Lebeau) 22,06 €€
- Cartes 7 €

Sharky · Message par **Sharky** » mar. févr. 28, 2006 6:16 am

Bjr,
Là je m'incline !
Belgique et plaisance ! Comme quoi l'Europe n'a pas encore réussi à tout niveler !
A+
JL

cochise · Message par **cochise** » mar. févr. 28, 2006 7:14 am

mais sinon, ma question était double... Au niveau de la difficulté, ça raconte quoi l'hauturier par rapport au côtier?

zep1300 · Message par **zep1300** » mar. févr. 28, 2006 11:45 am

cochise a écrit :
mais sinon, ma question était double... Au niveau de la difficulté, ça raconte quoi l'hauturier par rapport au côtier?

Rien à voir ...
Cotier : Theorie + pratique - Theorie --> c'est du bachotage
Hauturier : purement theorique :
Lecture de cartes
Calcul de routes, de vitesses, ....
Calcul de marées ...
mais rien de bien méchant

Sharky · Message par **Sharky** » mar. févr. 28, 2006 12:24 pm

Bjr,
La seule différence entre cotier et hauturier réside dans une épreuve théorique de navigation comportant les points suivants :
- lire la carte marine,
- faire le point par plusieurs relèvements ou gisements et porter ce point sur la carte,
- calculer la variation, la dérive due au vent, la dérive due au courant, le cap au compas, le cap vrai, la route sur le fond, faire l’estime,
- identifier les phares,
- contrôler son estime par des procédés radioélectriques (connaissances pratiques seulement),
- effectuer un calcul de marée par rapport à un port principal par la règle des douzièmes,
- interprétation simple d'une carte de météorologie marine et connaissance des symboles utilisés,
- connaître les précautions à prendre en cas de mauvais temps.
Rien de bien difficile.
A+
JL

Bouzuk · Message par **Bouzuk** » mar. févr. 28, 2006 12:55 pm

Sharky a écrit :
Bjr,
La seule différence entre cotier et hauturier réside dans une épreuve théorique de navigation comportant les points suivants :
- lire la carte marine,
- faire le point par plusieurs relèvements ou gisements et porter ce point sur la carte,
- calculer la variation, la dérive due au vent, la dérive due au courant, le cap au compas, le cap vrai, la route sur le fond, faire l’estime,
- identifier les phares,
- contrôler son estime par des procédés radioélectriques (connaissances pratiques seulement),
- effectuer un calcul de marée par rapport à un port principal par la règle des douzièmes,
- interprétation simple d'une carte de météorologie marine et connaissance des symboles utilisés,
- connaître les précautions à prendre en cas de mauvais temps.
Rien de bien difficile.
A+
JL

ça parait tellement évident et simple que je me demande pourquoi je ne l'ai pas passé :lol: :lol: le prix surement :!: :!:

cochise · Message par **cochise** » mar. févr. 28, 2006 2:23 pm

ha ok, je pensais qu'il y avait encore d'autres épreuves pratiques...

lepiaf37 · Message par **lepiaf37** » mar. févr. 28, 2006 7:42 pm

le plus dur n'est pas le permis ,mais l'arrosage qui le suit !! :P

barbac · Message par **barbac** » mer. mars 01, 2006 12:47 pm

Et le CRR, cous l'oubliez celui-là !
Le package hauturier + CRR revient à une vraie fortune, dommage :evil:
Barbac

lepiaf37 · Message par **lepiaf37** » mer. mars 01, 2006 4:08 pm

le crr a coté du hauturier c'est une rigolade !