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C'est fait, déjà remercié le cher Georges = il est au top comme toi !!!! TROP FORT !!!!!

IMPOSSIBLE de trouver des pneus renforcés sur le net    et je peux pas attendre, je pars en Bretagne le 11 juillet, grrrrrr 
Donc es-tu sûr qu'il me faut des pneus renforcés ?

 

PATOCHE10 a écrit :

Désolé ski, je suis néophyte c'est quoi le CU ?

la Charge  Utile  , voyons  !!!!! 

PATOCHE10 a écrit :

IMPOSSIBLE de trouver des pneus renforcés sur le net    et je peux pas attendre, 

Etonnant  ...... 

PATOCHE10 a écrit :

Donc es-tu sûr qu'il me faut des pneus renforcés ?

ca depend du poids maximal de ta remorque

Si mes souvenirs sont bons 1400 kg de CU ou PTAC (j'ai plus la remorque sous les yeux pour vérifier, elle est partie pour modification du chassis).
Donc 1400 / 4 = 350 kg par pneu avec des 155/70R13 75T, j'ai donc possibilité de 387 kg !!!! (je suis bon sans pneus renforcés) = cool 

Problème résolu Mister ski
Merci de ton aide

 

Retour d'expérience oblige :
Après la modification de la position du bateau sur la remorque (poids sur la flèche 145 kg), pneumatiques neufs, freins réglés et après 600 bornes parcourues = tout va bien !?

Tout va bien !? :
- 1°) Tout ne va pas si bien que cela : Je trouve que avec un tel poids sur mon atelage (145 kg), mon véhicule se cabre (comme le cheval de TROYES où j'habite, j'ai comme l'impression que les roues avant ne sont plus en contact avec la route), inquiétant (oui-non ?), inquiet oui, je le suis ! Quel poids faut-il avoir sur la flèche (75 kg mini = ok, mais le maxi c'est quoi ?). Je n'ai pas un dodge ram 500 ch !!!!
- 2°) Treuil de levée du boat : un câble ou une tresse ? (actuellement c'est un câble !!). Démultiplié, je le pense car ce bateau est lourd !! Avez-vous des solutions : treuil mécanique ou électrique ?

Merci de vos réponses

Bonjour 
Sur la boule , mini 75 kg mais maxi 80 kg . Regarde dans ta notice  c' est noté.
Il y en a qui acceptent 100kg, 
Donc , 145 kg  c' est dangereux , déja pour l' attelage mais surtout pour la liaison au sol du vehicule........

Cool et merci de l'info, je commande les outils nécessaires pour vérifier le poids sur l'attelage et je règle ça.