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je ferais des essaie sur mon bateau sans les culasses et si ca marche je verrai bien. mon but est de passer les 50 noeuds

regarde tes message privé je vai pas mettre certain lien en ligne ;) respect pour dm

tu as quoi comme boat car il doit etre lourd dis moi moi avec mon v4 je suis a 48/49 et avec une helice de merde bon je fait 350/400 kg pour 115 ch une helice origine 13 3/4 / 17 c'est trres petit je doit la remplacé prochainement enfin une fois qu'il serra remonté

j'ai un rocca cougar 5.50
la coque seul fait environ 530kg
 

d'accord c'est toi qui fait le bracket sur la boat a ton frere j’avais pas fait le rapprochement
passé les 50 noeuds ça va etre sympa a la base c'est pas un bateau de course pour ne pas avoir pris un ring ca aurai ete plus simple ou un vieux riamar avec un 225 ou 2450 cv au cul ca peut être interessent

 oui c'est bien moi, je devais passer un 150 a 200 pour le skanes
a l'origine je voulais un europa mais j'ai eu une super occas qui se présentait et c'est a force de bnaviguer et de modifier le bateau que j'ai pris gout a la vitesse surtout quand j'ai mis le 150 et que j'ai gagné 10 noeuds
 

j'imagine j'ai essayé un 150cv v6 johnson sur une coque presque comme al mienne deja que ca déchire et ben la c’était suicidaire monté avec une bonne helice 65 noeud trs tres tres tres dangereux..
j 'en ai encore des frissons grrrrr

justement moi j'ai fais des flaps fixe en strat pour augmenter la stabilitée et quand je saute des vagues a 40 noeuds le bateau bouge pas il reste bien droit

http://www.ebay.fr/itm/culasse-200-cv-yam-2-tps-/221338006604?hash=item3388c5f44c&pt=FR_JG_Bateaux_Pi%C3%A8ces

merci pour le lien mais en général les gens vendent des culasses de 150 en disant que ca se monte sur les 200 alors qu'elles sont différente